RENAULT
ERRORE P0299 CALO POTENZA

RENAULT | GRAND SCENIC | 2000 | Diesel | 4
  • privato
    minutillod  0
    08/08/2018 - 12:12

    Buon giorno. E' da qualche tempo che la mia scenic presenta un notevole calo di potenza, ma non sempre uguale, nel senso che alcune volte va un po meno del normale e alcune volte non va per niente e alcune volte va perfettamente. Quando capita che non va si accende la spia STOP, la scritta rischio rottura motore alternata alla scritta "Antiparticolato controllare" anche se magari hai fatto 200km di autostrada a 150 km/h (per questo credo non sia il fap instasato!). L'errore dato dall'eobd è il "P0299 -Powertrain - Current Fault" L'ho portata in 2 officine diverse e non sono riusciti a risolvere e penso tantomeno a capire il problema da quello che mi hanno detto. Ho provato a cercare di capire se il problema nascesse in condizioni particolari ma non ne ho trovato se non che utilizzando con il pieno di gasolio un aditivo specifico per turbo e fap la macchina migliora se è in un momento no!!! Altra particolarità che quando la macchina non funziona correttamente la temperatura motore è sempre piu alta di quando la macchina funziona regolare, questo sia in città che su strade a veloci. Se qualcuno ha dei suggermenti o idee da darmi... Grazie

  • autoriparatore
    omac  1
    08/08/2018 - 14:42

    P0299 significa pressione sovralimentazione al di sotto della soglia di regolazione, ovvero la pressione turbo non segue l'obiettivo richiesto dalla centralina; diverse sono le cause possibili, ma la prima cosa da verificare è l'integrità della linea aspirazione in pressione, un taglio in un manicotto o cose simili crea perdita di aria con conseguente aumento della fumosità del motore e rischio effettivo di intasare il dpf prematuramente.

  • privato
    minutillod  0
    08/08/2018 - 18:26

    Ok grazie. Nei prossimi giorni effettuerò questa prima verifica. Grazie

  • privato
    minutillod  0
    15/10/2018 - 14:05

    Il problema riscontrato era dato dal FAP completamente instasato e dall'attuatore del turbo malfunzionante. Smontato e pulito il FAP, sostituito l'attuatore del turbo e l'auto ora funziona perfettamente.



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