RENAULT
al mattino fatica a partire e si spegne

renault | kangoo | 1149 | Benzina | 9
  • privato
    erosilliano  0
    14/02/2019 - 11:49

    buongiorno sono Eros questa car al mattino fatica a partire e appena acceleri si spegne nessun errore in diagnosi, appena si scalda funziona perfettamente e anche lasciandolo spento per ore non fa più nessun difetto solamente il mattino dopo ricomicia a partire male e spegnersi, un altra officina dice di aver cambiato di tutto senza risultati, io ho provato a cambiare il sensore pressione collettore aspirazione con un (facet) ma non è cambiato nulla, idee? parametri da verificare in accensione al mattino? grazie a tutti

  • autoriparatore
    unciancol  0
    14/02/2019 - 12:00

    Io controllerei i tubi del gasolio, mi pare che il kangoo abbia quelli trasparenti, e facili da verificare, se per caso non abbiano tenuta e si creano delle bolle di aria che compromettono l'accensione a freddo,

    facendo tornare il gasolio al serbatoio essendo più basso.

  • privato
    erosilliano  0
    14/02/2019 - 14:05

    attenzione,il veicolo è 1200 16 v benzina

  • autoriparatore
    omac  0
    14/02/2019 - 14:48

    Cominciare a leggere i valori di sensore temperatura acqua e aria, sempre che non abbia, come suo solito, le valvole da registrare, e pulizia farfalla.

  • privato
    erosilliano  0
    15/02/2019 - 14:58

    farfalla pulita, registro le valvole e vi tengo agiornati grazie per ora

  • privato
    erosilliano  0
    26/02/2019 - 18:02

    Valvole registrate ma nulla, uguale a prima, al mattino gira come se fosse senza compressione al primo avviamento poi parte e gira male per 4o 5 secondi poi inizia a girare perfettamente, errore sonda lambda a monte p 0130 ed ho notato che quando sei al minimo ed acceleri in fondo è rilasci subito l'acceleratore si spegne se invece acceleri a fondo e tieni accelerato cala di giri fino a circa 400 g/min e poi risale

  • autoriparatore
    omac  1
    26/02/2019 - 22:11

    Siccome le valvole sono a comando meccanico e registro a vite, se non c'è compressione, significa solo che la farfalla ha qualche problema di fine corsa, rimane chiusa ermeticamente a riposo e probabilmente per lo stesso motivo crea problemi di mantenimento minimo. Da verificare se per il sistema di iniezione utilizzato sia disponibile apprendimento farfalla.

  • privato
    erosilliano  0
    27/02/2019 - 08:50

    Si verificato l'apprendimento con te a e non c'è nelle voci regolazioni impianto Siemens, c'è solo relazione minimo ma non mi sembra che funzioni provo a sostituire valvola farfalla

  • privato
    erosilliano  0
    03/03/2019 - 13:22

    Risolto era la valvola farfalla grazie a tutti



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