RENAULT
Alzacristalli elettrico lato passeggero

Renault | Clio 2 | 1200 | GPL | 2
  • privato
    taganrm  0
    14/05/2021 - 11:02

    Ciao.

    Da un po di tempo, l'alzacristallo elettrico lato passeggero non funziona più.

    Random, ha questi comportamenti:

    1) a volte si sente il motorino funzionare solo se si alza il vetro. Non funziona a scendere, sembra morto (in entrambi i pulsanti - lato passeggero, lato guidatore)

    2) spesso il motorino sembra non funzionare in nessun caso, né ad alzarlo né ad abbassarlo (sia passeggero che guidatore)

    3) in rari casi, funziona tutto ma per un breve periodo (una volta è rimasto a metà e non è più tornato su. ho docuto smontare lo sportello, collegarlo a una batteria esterna e ritirarlo su)

    Ne deduco che il motorino funziona, non capisco se è la pulsantiera lato guidatore, lato passeggero o (se esiste) qualche centralina che controlla tutto.

    Ho sostituito entrabe le pulsantiere (prese di seconda mano), ha funzionato tutto per 2 settimane poi il problema si è ripresentato

    Che soluzioni trovate per risolvere definitivamente il problema?

    Esiste una centralina per il controllo dell'impianto elettrico? Il mio elettrauto dice di si e che costa 400 euro!!!  (sulla clio 2 ?!?!?!?) Ho i miei dubbi

    Mia Soluzione:

    Pensavo di collegare l'accendisigari con un fusibile da 15A alla pulsantiera passeggero, escludendo quella del guidatore in modo da renderlo completamente indipendente e isolato da tutto il resto.

    Altri pareri?

    Grazie

     

  • autoriparatore
    omac  0
    14/05/2021 - 14:58

    È un impianto tradizionale, positivo portato ad una porta, negativo all'altra, e quattro fili che vanno da una porta all'altra, ovviamente sui due pulsanti a bascula; basta soltanto uno dei molteplici contatti in gioco per fermare tutto. Controllare prima di tutto che non vi siano fili lesionati nella parte che congiunge l'abitacolo con le porte (continue flessioni), dopodiché gli interruttori è meglio acquistarli nuovi, la loro posizione di lavoro permette accumuli interni di sporcizia che pregiudica la bontà dei contatti, per cui quelli usati possono tranquillamente avere gli stessi problemi di quelli sostituiti.



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