UTENTE  0

Che io ricordi dovrebbe essere normale, quindi come dici tu destra. Non posso garantirtelo col sangue per?, purtroppo...

daniol  0

ok , ho preso una vite nuova e confermo che e' destra , pero' e talmente dura questa vite che con una chiave molto lunga non riesco a svitarla , ho paura di rompere qulcosa.

daniol  0

ci siamo riusciti e venuta : chiave con un braccio di 1,5 m e due persone che tirano.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">DANIOL ha scritto: ci siamo riusciti e venuta : chiave con un braccio di 1,5 m e due persone che tirano. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Altro che la palestra!

rino  0

ciao daniol,perche' hai dovuto cambiare la puleggia a quella bmw?

daniol  0

ciao rino . avevo aperto una discussione ieri perche c'era un battito al minimo (solo al minimo), sembrava il clima ma non si capiva perche' lo faceva a volte . se buttavi giu' le cinghie non lo faceva . la puleggia la guardavi da fuori era in buon stato . alla fine con l'esperienza ci sono arrivato , ma e' stata dura perche se sbagli diagnosi la paghi cara. spero che la mia esperienza possa servire a tutti.

speedcontrol84  0

scusa se te lo dico,ma con la pistola facendo sapzio non riuscivi?ne ho fatti molto cos? e di solito tutti destri

UTENTE  0

scusate,ma come avete fatto a tenere fermo l'albero motore?io ho appena provato su un x3 con una pistola da camion e nn si svita.l'ho svitata dalla parte sinistra...

legendaryslave  0

[quote]speedcontrol84 ha scritto: scusa se te lo dico,ma con la pistola facendo sapzio non riuscivi?ne ho fatti molto cos? e di solito tutti destri [/quote se hai voglia di tirare giu tutto il muso e il 320 non si fa cosi subito,

manueljjabarth  0

ne ho cambiate parecchie devi tenerlo fermo dal volano. si e durissimo difatti io mi sn preso una bussola rinforzata e un tiro grosso e un tubo di 2 metri per far leva anche per chiuderlo e durissimo si chiude prima a kg e poi a gradi... per farci passare la pistola grossa e da pazzi devi smontare tt i radiatori.. questo e niente fatemi sapere quando le cambiate al 330xd.. nn si riesce a passare per tenere il volano bisogna abbassare la slitta.. ps per fortuna alcune hanno 4 viti diametro 8 cosi e piu facile e comodo..

igorevo  0

le serie 5 mi sembra hanno 4 viti la serie 3 no.saluti igor

UTENTE  0

ah,ecco allora!come faccio a tener lermo il volano?la metto in marcia(cambio manuale),frenata?

UTENTE  0

allora:ho provato a metterla in marci,frenata con un palo,ma niente da fare.allora ho tolto i radiatori e sono andato con un carroattrezzia dal gommista di camion e dopo 5 minuti di madonne Ë venuta!alla faccia!

pop  0

io ho un moltiplicatore di forza manuale,praticamente un grosso cricchetto il problema e tenere fermo il volano poi lo sforzo e molto inferiore. sempre ostie pero funziona[:)]

daniol  0

BMW 320 E 90

bmw diesel mot.204D4 anno 2005 .devo sostituire la puleggia albero motore e non risco a svitare la vite della puleggia . ho rotto due chiavi . da quello che mi hanno detto e DX . qualcuno di voi ha gia' sostituito questa puleggia?