BMW & MINI
Bmw 320 e 46 Difficolta avviamento a caldo

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  • autoriparatore
    ciccio70  0
    25/11/2009 - 10:40

    controlla il recupero iniettori...

  • non definito
    UTENTE  0
    25/11/2009 - 16:22

    purtroppo io non ho gli attrezzi per poterlo fare.devo contattare un pompista di fiducia che mi puo fare questo controllo.o ce un sistema per poterlo fare senza attrezzi specifici.spero mi aiuterete.grazie ancora

  • non definito
    UTENTE  0
    27/11/2009 - 15:51

    Ciao ragazzi ho risolto il problema. Erano gli ignettori, che ho fatto revisionare. Adesso la macchina va benissimo. Il pompista mi ha spiegato che secondo lui a caldo avviene una dilatazione dei componenti che si trovano all'interno degli stessi, e quindi avviene una perdita di pressione che non fa adare in moto la macchina. Grazie.P.s. se vi dovesse capitare segnate gli ignettori perche sono codificati per posizione con la centralina. Ciao By Mang1

  • autoriparatore
    ciccio70  0
    27/11/2009 - 16:02

    certo,bene cosi,ma il tuo pompista non ti ha rilasciato i codici modificati...[;)]

  • non definito
    UTENTE  0
    27/11/2009 - 17:52

    no non mi ha rilasciato niente. Perche dova darmeli ? Mi poterebbero servire un domani ? [:)][:)]

  • autoriparatore
    ciccio70  0
    27/11/2009 - 18:02

    sai ogni volta che si revisionano gli iniettori bisogna metterli sul banco per controllare le portate.il banco una volta finito rilascia il codice modificato(dipende dal banco) proprio perche l'iniettore ? stato riparato...comunque se la car va bene e non crea problemi,non mi preoccuperei...[8D]

  • non definito
    UTENTE  0
    27/11/2009 - 18:17

    La car va alla grande Per? la prossima vota mi ricordero del tuo consiglio grazie by Mang 1

  • non definito
    UTENTE  0
    25/11/2009 - 10:36
    Bmw 320 e 46 Difficolta avviamento a caldo

    Ciao ragazzi ho un problema con questa Bmw 320 e 46. Dopo il primo avviamento del mattino che ? perfetto, tutti i segurnti avviamenti non avvengono normalmente devo insistere circa 15 secondi prima che parta. Ho controllato la pressione con diagnosi mi da una pressione di circa 120 Bar non sufficenti a farla partire, insistendo nei famosi 15 secondi la pressione sale fino a 170 bar e la macchina finalmente parte. Questo tutte le volte che provo tranne il mattino che come ripeto la macchina parte alla perfezione. Provato le 2 pompe elettriche sono funzionanti. La macchina ha circa 160000 Km. Filtro gasolio sostituito 130000 Km.



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