BMW & MINI
INFO PER TUTTI 3 problemi su SERIE 1 118D.

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  • autoriparatore
    delta  0
    07/02/2010 - 15:59

    prima di fare saldature NON ti DIMENTICARE di scollegare la batteria , e se puoi anche la centralina motore o ancora meglio stacca tutto lo scarico e la saldatura la fai al banco delta

  • autoriparatore
    burgiomotorsport  0
    16/02/2010 - 22:38

    quoto[:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    07/02/2010 - 14:21
    INFO PER TUTTI 3 problemi su SERIE 1 118D.

    Finalmente anche queste vetture entrano nelle officine generiche, e noi autoriparatori possiamo mediante questo sito sottopporre alla vostra attenzione, il disastroso prodotto che la germania ci vende a noi italiani, quando noi altri abbiamo in casa un CROMA, UNA NUOVA BRAVO, E UNA 159 DA MILLE E UNA NOTTE, comunque bando ai miei commenti personali elenco i guati: Nelle serie 1 a pochi kilometri si manifesta una rumorosit? pesante dallo scaico data dal flessibile che collega il collettore allo scarico, questa si pu? ovviare con ricambio di concorrenza e una saldatura a filo su il nuovo flessibile. Sempre nelle serie 1, un' altra forte rumorosit? che si avverte in accelerazione ? data dalla puleggia albero motore che cede internamente nella parte in gomma e trasmette forti rumori. Nel motore 118 diesel capita, gi? capitato a noi ben 3 casi che prima dei 90.000km l' auto non perte pi? causa corpo farafallato bloccato chiuso.



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