Finalmente anche queste vetture entrano nelle officine generiche, e noi autoriparatori possiamo mediante questo sito sottopporre alla vostra attenzione, il disastroso prodotto che la germania ci vende a noi italiani, quando noi altri abbiamo in casa un CROMA, UNA NUOVA BRAVO, E UNA 159 DA MILLE E UNA NOTTE, comunque bando ai miei commenti personali elenco i guati: Nelle serie 1 a pochi kilometri si manifesta una rumorosit? pesante dallo scaico data dal flessibile che collega il collettore allo scarico, questa si pu? ovviare con ricambio di concorrenza e una saldatura a filo su il nuovo flessibile. Sempre nelle serie 1, un' altra forte rumorosit? che si avverte in accelerazione ? data dalla puleggia albero motore che cede internamente nella parte in gomma e trasmette forti rumori. Nel motore 118 diesel capita, gi? capitato a noi ben 3 casi che prima dei 90.000km l' auto non perte pi? causa corpo farafallato bloccato chiuso.