Buonasera a tutti. Apro questa discussione per richiedere una consulenza sulla vettura di mio padre. Preetto che ha appena installato un impianto a GPL sequenziale Tartarini, ma il problema era presente anche prima, seppur in forma minore. Il problema e' che il motore, ai bassi regimi quindi sotto i 1500 giri, soffre, singhiozza, sembra andare a 3(anche se il motore e' un 6 cilindri), fino ad arrivare allo spegnimento. In marcia invece non ci sono problemi. Chi ha installato l'impianto a GPL, si e' accertato che l'anomalia non colpisse la vettura solo quando alimentata a GPL. Il problema si presenta anche con l'alimentazione a benzina, e si presentava anche prima della conversione a GPL. Il meccanico ha provveduto a pulire il corpo farfallato, ma il problema non e' scomparso. Pero' andando per tentativi si e' accorto che staccando il connettore elettrico del debimetro, il motore torna a girare regolarmente, sia a benzina che a GPL. Ho provato la macchina e il motore e' perfetto. Gira regolarissimo, riprende i giri anche dal minimo. Se aveste tra le mani una macchina simile con un problema del genere, dove interverreste?