spia iniezione accesa su BMW 318i mod.E46 anno 99
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non definito
UTENTE 021/04/2011 - 19:53» la terza discussione che apri sullo stesso argomento, basta questa, le altre le cancello. <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">AUTOFFICINA MADDALENE ha scritto: SARA DURA RICAVARE QUALCOSA DAL CODICE</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ancora pi? dura se non li conosci, adesso vediamo e ci ragioniamo. Per favore scrivi minuscolo.
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burgiomotorsport 021/04/2011 - 22:53controlla la membrana dei vapori olio posta sul collettore aspirazione. n.b. non scrivere mai che nessuno vuole aiutarla! evidentemente ognuno ha i suoi tempi ed i suoi impegni.[:)]
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UTENTE 022/04/2011 - 19:50I codici basta convertirli in decimali. 87 = 135 - Relativo al sensore di fase. AB = 171 - Adattamento miscela fuori campo. 91 = 145 - Mancata combustione cilindro 1. Si presentano sempre tutti e tre, quale frequenza e in quale sequenza? Se sfiato vapori olio ok potresti avere un problema di fase e gli altri sono la conseguenza, ma rispondi prima alle domande che ti ho fatto.
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non definito
UTENTE 022/04/2011 - 20:55innanzi tutto grazie a titti per l'aiuto, come diagnosi uso texa e kts, se non sono sicurissimo sostituire il dibimetro sara un problema non ne ho da provare,appena faccio rientrare l'auto vi faccio sapere che errori trovo. pensate che ho due clienti con la stessa auto e lo stesso problema,lo devo risolvere, il fattaccio e' che dopo aver fatto qualsiasi tipo di intervento anche se non giusto la spia si spegne con la diagnosi e rimane spenta x un centinaio di km e poi si accende, cosi io faccio la figura del incompetente
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burgiomotorsport 023/04/2011 - 00:04
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">AUTOFFICINA MADDALENE ha scritto: gia sostituito i 2 tubi vapori motore e relativa membrana,e' partito tutto da li,minimo irregolare ma dopo la sostituzione di questi componenti il minimo era ok ho spento spia ma dopo si e' riaccesa. sostituito sensore posizione albero a camme, e stessa storia ..... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a questo punto credo che debba controllare attentamente che alcuni frammenti della vecchia membrana siano stati risucchiati all'interno del supporto membrana, le consiglio anche di dare un'occhiata al corpo farfallato, che non sia sporco e anche il motorino del minimo, e controllare accuratamente il manicotto aspirazione tra corpo farfallato e debimetro. ci faccia sapere...
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UTENTE 002/05/2011 - 14:48
ciao a tutti una bmw e' entrata errore in diagnosi texa:sistema di carburazione (malfunzionante)correzione carburante errore generale, determinato da segnali che non rientrano nel campo nominale previsto o di livello proppo alto o basso. bochs AB sist.alim.carb.ident. perdite cortocircuito positivo
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UTENTE 021/04/2011 - 15:08
spia iniezione accesa su BMW 318i mod.E46 anno '99
possibile che nessuno mi sa aiutare ...... bmv 318i modello e46 tipo motore 194E1 in diagnosi ho trovato: sensore posizione albero a camme, mancanza di combustione 1 mancata accensione riconosciuta, sist.aliment.carbu.ident perditecortocircuito posit. sostituito sensore posiziome albero a camme, candele, pulito gruppo farfallato, azzerato errori spento spia e dopo 100 km tutto da capo,premetto che l'auto a parte la spia accesa va tutto bene.