Ho verificato che il sensore temperatura che la centralina utilizza come valore reale Ë quello all'uscita del radiatore. La spina sul termostato Ë una resistenza che fa aprire pi? o meno il termostato per far lavorare la temperatura a 110 gradi se si guida tranquilli e 80 se si guida sportivo.
Colleghi ho in officina una bmw 318 i E46 del 2001 con tipo motore 194E1 che prende il guasto AB: alimentazione carburante corto circuito al positivo. Non so dove sia il rel? della pompa carburante. Ho misurato che l'assorbimento della pompa benzina ? di circa 1Ampere(mi sembra poco).Avete dei suggerimenti. La vettura per se non fosse per l'accensione della spia si direbbe che va bene. L'unica cosa anomala ? che la temperatura del refrigerante segna sempre 23 o 24 gradi.Luned? sostituir? il sensore ma non credo che il problema sia correlato. Avete suggerimenti o vi ? gi? capitato? Grazie per la collaborazione.