donato  0

il kat era libero adesso non pi?, chi ha revisionato il turbo sostiene che la rottura del turbo puo essersi verificata per una ostruzione dall'aspirazione, ci potrebbe stare se ci fossero dei tubi di gomma in aspirazione del turbo, secondo me Ë stato reisionato male ma non ne ho la certezza.Adesso monterÚ un turbo nuovo con kat nuovo e non so che altro potrei controllare per fare in modo che non accada pi? anche perchË chi ha revisionato il turbo non ne risponde

gazzfab  0

io non monto mai turbine rigenerate.con mai intendo MAI sempre avuto problemi.ogni volta. Caro collega, mettila nuovo controlla i tubi di alimentazione e scarico olio e sopratutto di non superare il livello MAX con l'olio. Ultima cosa importantissima da fare sempre con problemi del genere Ë di controllare la PRESSIONE OLIO !!

oer  0

e catalizzatori se intasati o no . se la pressione dei gas di scarico aumenta perchË scrico intasato forza su asse centrale turbo e fondono gli anellini e le bronzinette . perÚ sul montare turbo nuovi io sono prepio d'accordo[:D]

donato  0

bmw x3

ciao a tutti circa 20 giorni fa ho sostituito turbina con una revisionata filtro vapori olio pulia coperchio valvole e intercooler,la vettura era arrivata che fumava.Purtroppo ? tornata con la turbina completamente spaccata secondo voi puo esserci un'altra causa? prima di rimontarla il tubo portata olio cambiato e controllato scarico olio turbo sost. olio con olio sintetico 5/40 long. life sarebbe molto gradito qualche parere ringrazio anticipatamente.

burgiomotorsport  0

Re: bmw x3

io non la penso cosi, in quanto cosi scrivendo queste parole roviniamo la categoria dei turbinisti! dico solo che come noi meccanici ce chi e piu bravo e ce chi meno, ce chi rovina un motore e chi no, per questo non facciamo di tutta lerba un fascio. parere personale.