contefestin  0

credo che sia lo stesso problema di busa ma in questo caso sono sicuro che tutto il collettore asp sia ok e che nonci sono valvole rotte tra l'altro non ? rumoroso per niente

contefestin  0

ho rismontato tutto i tubicini erano collegati bene sono sicuro poich? un amico mi ha dato lo schema che ****** ha questa car ? cambio mestiere un c'ha fazzu cchiu (non c'? la faccio piu) ho trovato tutto ok tranne il tubo che va all'egr con tracce d'olio credo che se fuma dal recupero vapori sia anche normale che l'ho trovato cos? ma visto che il filtro recupero era originalmente quello in fibra e ora in BMW mi hanno dato quello modificato che di filtro all'interno non ha proprio niente puo succedere questa fumata dal ricircolo?? help me help me sos sos

tommy  0

Non potrebbe essere solo olio residuo prova a pulirlo accuratamente e vediamo se si ricrea e sopratutto quanto se ne ricrea!!!Opinione strettamente personale..........

tommy  0

Se smonti gli sfiati dei vapori olio come li trovi?

contefestin  0

ma dallo sfiato vapori olio mi fuma bianco(tubo in gomma corto che collega sfiato olio a manicitto in plastica che va al mis massa aria e aspirazione turbina) pero allo scarico non ho fumo bianco come se lo bruciasse

tommy  0

Che lavoro hai fatto esattamente a qst auto?

contefestin  0

ho fatto revisionare la turbina perche andata poi smontando una candeletta si ? rotta dentro ? ho smontato testa per toglierla poi rimontato tutto

tommy  0

Da che hai rifatto il lavoro quanti Km hai percorso????

contefestin  0

poco 30 km ma io l'avevo provata e andava un missile mi ha riportato la macchina e non s'inseriva il turbo accendendo ho visto che la wastgate funzionava ora voglio rimandare il turbo da chi me l'ha revisionato ma quekllo che mi preoccupa ? questo fumo bianco eccessivo dallo sfiato olio

contefestin  0

tra l'altro il manicotto che va all'egr non gonfiava e controllato l'intercooler ? ok

UTENTE  0

Aiutami a capire, sono arrivato in ritardo, hai un veicolo che dopo aver eseguito dei lavori alla testata ed aver revisionato il turbo non rende pi?, fa fumo bianco dal tubo di sfiato motore e la pressione del turbo non sale?

contefestin  0

ok TOM la macchina ? entrata in officina poich? aveva rotto il turbo l'ho mandato a revisionare nel frattempo ho controllato le candelette ed una si ? rotta dentro la precamera ho smontato la testata pulito i collettori cambiate le guarnizioni sostituito il filtro vapori olio che avevo trovato coperto da una coltre d'olio secco .in bmw me ne hanno fornito uno modificato infatti in questo non c'e il filtro in fibra ma c'? un decantatore a tre vie rimontata la turbina provando la macchina andava benissimo e l'ho consegnata l'indomani il cliente mi ha rportato la macchina perch? non si inseriva la turbina ed effettivamente provandola sembrava un motore aspirato anche se l'indicatore del turbi nel quadro strumenti mi davva pressione prima di rismontarla ho fatto qualche controllo : ho visto la wastgate che funzionava anche se a scatti togliendo il manicotto che va dal misuratore massa aria all'aspirazione turbina ho visto che usciva fumo bianco, accellerando da fermo il manicotto all'uscita dell'intercooler non gonfiava EGR imbrattata d'olio Intercooler integro ho rimontato l'aspirazione turbina e tolto il tubo sfiato mentre e continua a fare fumo bianco tenendo sotto controllo lo scarico non vi ? fumosit? adesso ho rismontato tutto poich? pensavo di aver collegato male i tubicini delle elettrovalvole ma mi sbagliavo sono collegate in maniera esatta ho trovato il dado del fine corsa della wastgate che non era stato bloccato ma avevo prima visionato il suo funzionamento La turbina oggi la rispedisco alla revisione(poich? in garanzia) ma la mia preoccupazione continua a essere questo fumo bianco allo scarico

pasquale  0

ho rimontato l'aspirazione turbina e tolto il tubo sfiato mentre e continua a fare fumo bianco tenendo sotto controllo lo scarico non vi ? fumosit? ho rimontato l'aspirazione turbina e tolto il tubo sfiato mentre e continua a fare fumo bianco tenendo sotto controllo lo scarico non vi ? fumosit?ho trovato il dado del fine corsa della wastgate che non era stato bloccato ma avevo prima visionato il suo funzionamento La turbina oggi la rispedisco alla revisione(poich? in garanzia) ma la mia preoccupazione continua a essere questo fumo bianco allo scarico Scusa ho ricopiato quello che hai scritto tu per capire ma la fumosit? c'? o non c'? ?perch? onestamente non riesco a capirlo. Saluti Pasquale.

contefestin  0

allo scrico per intenderci dalla marmitta no ma dallo sfiato olio sotto filtro aria si

viceversa  0

caro contefestin,quando leggo le tue discussioni vi vien quasi la pelle d'oca! a volte sembra che i difetti pi? strani capitano solo a te,per? vedo che tu come me non molli mai,bravo!!! unico inconveniente che si rischia di diventare matti. la notte io sogno tutto il lavoro chefaccio il giorno,la mattina quando apro gli occhi prima pensavo alle donne,ora alle auto. ? pensare che ho solo 28 anni.. mah..

contefestin  0

infatti tutte le rogne capitano a me ma non ? sfortuna ? il mio modo di lavorare che mi porta sempre queste cose a me non piace cambiare pezzi inutilmente non dico voglio la sicurezza del 100 per cento ma un buon margine di certezza tra l'altro spesso sono clienti di altre oficine quindi la cosa mi impegna ancor di pi? e sono consapevole che rischio di diventare matto sul serio vediamo cosa spunta non appena controllano la turbina che ho rispedito ciao a tutti

rocco  0

quoto per la turbina visto che e revisionata meglio metterle nuove, questo fatto e successo ben 2 volte a nostri colleghi specialmente sul 150 cv comunque il primo l'ha risolto con il turbo nuovo il secondo ancora sta lottando ,vi far? sapere appena ho novit?

viceversa  0

hai ragione contefestin,ti ammiro x questo,cmq anche io quoto x la turbina,una volta ne ho montata una revisionata ed ? durata un mese,da allora quando si tratta di turbo specie bmw solo nuovo. imbocca al lupo..

UTENTE  0

Non riesco a trovare collegamento: turbina non funziona e fumo bianco dallo sfiato motore.Questo fumo/vapore perch? lo consideri anomalo, per il colore o la quantit?, sollevando l'astina dell'olio trovi forse pressione?

contefestin  0

sia dall'astina olio che dal tappo coperchio punteria non ho vapore olio e neanche pressione lo consisero anomalo per la quantit

babbo  0

non so se ti possa essere d'aiuto ma mi e' capitata la stessa cosa su una focus. ho cambiato il catatalizzatore ed e' tornato tutto a posto ciao

contefestin  0

visto che ho dovuto rismontare un'occhiata gli e la do comunque notizie dalla revisione la turbina ? ok non inseriva il turbo perch? si era inchiodata la wast gate poich? il dado di registrazione si era scollato dal sigillo capita da risolvere questa fumosit? Io non vorrei che dipenda dalla pulizia effettuata poich? ho usato della nafta magari essendo oleosa non si ? asciugato bene il collettore prima di rimontare il prover? con lo sgrassatore a ripulirlo poi vedremo cia a tutti e sempre grazie per la collaborazione

contefestin  0

****** ma ? il proprietario che ? s******to o sono io? ragazzi ho montato tutto tutto ok ho percorso una trentina di km stavop per tornare in officina ? la macchina comincia a perdere potenza alzo la macchina il secondo catalizzatore sfiata maledettamente dalla carcassa e ca..o vero comunque era la turbina che avevano revisionato che dava il problema si era inchiodata la wast gate

semprefresco  0

Hai fatto trenta Km? e dove sei andato? Fai benedire questa auto.

UTENTE  0

salve sono mauri66 hai controllato il catalizzatore se ? intasato perch? ci potreppe essere molta contropressione controlla al limite fai un buco per provarla ,poi devi sapere che certe turbine per essere revisionate ci vogliono delle equilibratici ad alto livello cosa che tanti ancora non usano.

contefestin  0

Ragazzi ma come pu? succedere si ? svitata nuovamente la watsgate ma ? un mistero non mi ? mai successo la sto rimandando alla revisione c'? da piangere

contefestin  0

Mi hanno sostituito la wastgate ho rimontato tutto per l'ennesima volta tutto ok Sparito anche il fumo bianco

viceversa  0

contefestin per questo giro sei stato proprio s******to,peggio di cos? non ti poteva andare. speriamo che stavolta vada bene,per? vai a rompere le corna al tizio che ti ha fatto la turbina.

UTENTE  0

per curiosit?: il nesso tra valvola wast gate mal regolata e il fumo bianco che esce dallo sfiato motore!!

contefestin  0

tu sei curioso e io faccio il mestiere che faceva mio nonno (ti prego non chiedermi cosa faceva perch? non posso risponderti) quindi o lo accetti come dogma o tenta tu di spiegarcelo io quando ho una curiosit? cerco di togliermela da me Cmq io una spiegazione credo di essermela data

UTENTE  0

grazie e scusami.

contefestin  0

Tom voglio chiederti una cosa la tua era una domanda o era cosa? perch? se ti ho risposto male per come era mia intenzione ne viene da quello che tu hai scritto fai luce su questo e se sar? il caso sar? io a porgerti delle scuse ciao

UTENTE  0

Contefestin, io e penso molti altri in questo forum, essendo autoriparatori e lavorando tutti i giorni con varie tipologie di veicoli e svariate problematiche cerco di assimilare pi? informazioni ed esperienze possibili. Il caso de te esposto era molto interessante, grazie anche alla tua professionalit? ed esperienza ben esposto, ma nello stesso tempo molto particolare e di difficile interpretazione. Il fumo bianco anomalo che usciva dal tubo di sfiato del motore non sono riuscito a capire da cosa era causato. La mia domanda era semplice, forse non posta nel modo corretto, serviva solo a capire come interpretare quel tipo di anomalia ed eventualmente acquisire l?info x la soluzione.

contefestin  0

Ciao Tom a questo punto devo io a te delle scuse avevo mal capito il senso di cio che avevi scritto e te le faccio qui pubblicamente Tornando al problema dell'auto mi sono reso conto che il fumo bianco cominciava a venir fuori dallo sfiato nel momento in cui l'auto soffriva per il mancato intervento della turbina,come se si creasse pressione all'interno del motore Io adesso non so se tecnicamente la spiegazione che mi sono dato ? valida ma non so spiegarmelo altrimenti ciao e scuse

contefestin  0

BMW e46 150 cavalli

Ragazzi potete aiutarmi con questa car? nello specifico mi servirebbe sapere la posizione dei tubicini che vanno alle elettrovalvoole sotto il collettore di aspirazione dopo aver montato la testata e aver circolato un paio di giorni adesso dal collettore di aspuirazione lato filtro aria dal tubo in gomma sotto il filtro che va all'aspirazione turbina e al misuratore massa aria esce fumo bianco e la macchina sembra un motore aspirato ho sostituito il filtro vapori quando ho montato la testata e me ne hanno dato uno modificato non so se ho sbagliato a collegare i tubicini ho il filtro che mi crea problemo scusate per la prolissit? ma non so come riassumere meglio