ciccio70  0

io proverei compressioni...apri coperchio punteria e controlla bilancieri...[;)]

tommy  0

se fosse un problema di spazzopla si riporterebbe su tutti i cilindri,calotta molto probabile controlla la resistenza per capire in che condizione hommica sia anche se andrebbe utilizzato uno strumento che ti permette di analizzare l'altatensione che arriva alle candele per poter capire efettivamente se il problema ? da imputare all'accensione piuttosto che ad un'iniettore che piscia o rimane leggermente aperto..se acceleri il problema sparisce o persiste??

mirko  0

Se non sbaglio su questa vettura si possono registrare le valvole ...

omeremo  0

Controlla se ci sono aspirazioni aria. Guarda qui http://www.lusardim.it/forum/topic.asp? ... fiato+olio

busa  0

delle volte vorrei le soluzioni al volo, x la fretta della mia clientela.ma dopo mi fermo e ragiono. ho tolto il coperchio valvole e c'era un bilanciere in giro! lo dovevo capire!grazie a ciccio70 e tommi.[:I][:I][:)]

riscpower  0

Oltre al bilanciere scappato,controlla pure l'albero distribuzuione. Quelle vetture li' hanno avuto problemi di consumo anomalo delle camme.

busa  0

grazie del consiglio [:)][:)]

mirko  0

Busa, sei riuscito a capire la causa della fuoriuscita del bilanciere?

busa  0

bmw 318i va a tre cilindri

bmw 318i del 1991 motore cc 1796 tipo 184e 1 questa vettura sborbotta molto, sembra che vada a tre cilindri ho gia cambiato le candele e i fili candela,trovo la candela del terzo cilindro bagnata, la compressione e' buona,la colotta pure,ma la spazzola ruotante e un po consumata, mi da l'impressione che ci sia poca corrente sulle candele,mi potete aiutare? grazie[:I][8D]