saetta  0

Ciao a tutti .Scusami magari ci ai gia guardato ma la fase motore ? a posto?. ciao

saetta  0

Prova anche con l'altra chiave.

ansservice  0

fai diagnosi in tutte le centraline non ? per caso abbia preso una botta con airbag scoppiato? [:)] ansservice

tommy  0

Schema Iniezione intendi??

eletronik  0

http://www.qclt.com/html/MINI_WDS60/ . qui trovi gli schemi devi installare * Internet Explorer 5.5 oder h?her * JavaScript und CSS aktiviert * Java-Unterst?tzung aktiviert Bei Verwendung der SUN Java Enviroment: mind. Version 1.4.1 * Skripting von Java-Applets aktiviert * Adobe? SVG Plugin 3.0 oder h?her installiert (siehe Installationshinweise rechts) credo funziona solo tedesco by

UTENTE  0

Non capisco cosa significa "in oscilloscopio arrivano i negativi elettronici agli iniettori e alla bobina ma nessun tempo d'iniezione"; se vedi i comandi agli iniettori e alle bobine devi anche poterne quantificare la durata.

forgexsat  0

Mini one 1.6 W10BA non avvia

bmw Mini one 1.6 W10BA non avvia motore gira ma non avvia. nessuna corrente alle candele. nessun tempo d'iniezione agli iniettori. elettropompa carburante in regola,si accende regolarmente.. incredibile ma vero,auto dalle mille risorse [8D] ci lavoro da circa una settimana...tantissimi controlli ma ancora nulla...in diagnosi nessun guasto! diagnosi fatta con kts 650,obd,brainbree,texa axone pad plus. nessun memoria guasti. numero giri letto corretto...276 rpm in accensione con batteria ipercarica e con booster 2200 di picco riesco a fallo salire a 285 rpm!ma niente da fare!l'auto non avvia.controllate alimentazioni iniettori,alimentazioni bobina d'accensione,fusibili,rel?,tutto nella norma...pensavo il sensore giri,di tipo induttivo attivo alimentato +12 anch'esso alimentazione ok!mah in qualsiasi dignosi la lettura giri viene fatta correttamente nessun disturbo funzionale o errori di plausibilit?,assurdo ma vero nessun tempo d'iniezione...bloccaggio motore:valori reali: concessione ok motorino d'avviamento,concessione ok gestione motore in regola,dati chiave in ordine,chiave 1 ok.nessun errore in bloccaggio motore...a quaesto punto passo alla sostituzione della centralina di iniezione...rimasto lo stesso identico problema...in oscilloscopio arrivano i negativi elettronici agli iniettori e alla bobina ma nessun tempo d'iniezione!sto spasandooo!posso pensare che abbia solo un problema relativo all'immobilizer...volevo provare alla scod della centra per verificare che fosse lei per poi procedere alla risoluzione del problema ma non ? possibile... a questo punto vorrei procedere per la verifica della'limentazione e masse per la centralina ma non riesco a trovare uno schema elettrico perfetto e veritiero per posizione morsetti alimentazione e masse...qualcuno di voi caso analogo?ans consigli?