eletronik  0

se il codice variabile e errato - e logico che non parte +in BMW ad ogni avviamento cambia il codice chiave si puo fare l'adattamento al primo codice immesso che sarebbe (adattamento ews)non so se texa lo fa puoi provare con chiave secondaria dopo di cio ( so cazz..... amari)

oer  0

ho provato anche con la seconda chive ma non parte lo stesso non vorrei che sia un falso problema nato dalla batteria chec sie scaricata a furia di tentativi del padrone dell'auto

babbo  0

e' capitato anche a me',quando si scarica la batteria a forza di tentare la messa in moto.nel mio caso il problema era la pompa carburante, attenzione le pompe sono due una sotto al sedile del guidatore (sotto la vettura ) e l'altra nel serbatoio , io consiglio la sostituzione di entrambe, ciao

oer  0

ho controllato la pressione reil in fase di avviamento e non trovo pressione ma le pompe di approvigionamento funzionano ora smonto la pompa alta pressione e la faccio controllare poi vi faccio sapere

oer  0

domanda la prepompa guasta era quella dentro il serbatoio o quellasotto scocca . altra curiosita il [?] problema codice variabbile errato si e' risolto da solo ho ai dovuto fare ricodifica

burgiomotorsport  0

potresti dirmi quanti litri di gasolio e' presente nel serbatoio????

oer  0

circa 15 litri e la pompa immersa sembra essera a mollo solo che la sento rumorosa come se fosse strozzata (non ho controllato ancora quella sotto scocca

UTENTE  0

Quei 40 bar...[:0] Se puoi, in tentato avviamento, guarda anche il comando in pwm sul regolatore di pressione. Dovresti trovarlo al 21/22 % se ? tutto a posto...

oer  0

domani il pompista mi ritorna la pompa alta pressione revisionata (perche sembra che non alzava la presiione ) e vi faccio sapere . prima di smontare la pompa alta pressione ho chiuso przialmente il tubo di ritorno gasolio dal rail e ho tentato l'avviamento ma la pressione effettiva che vedevo sulla paggina dei parametri del texa non saliva

oer  0

ho montato la pompa alta pressione revisionata ma il motore non si avvia e la pressione sul rail sale a stento fino a 100 bar ho provato a chiudere con delle sferette l'ingresso iniettori (per escluderli non alimentandoli) ma la pressione non sale domanda e possibile che la pompa alta press non giri bene per qualche guasto meccanico ? e capitato mai a nessuno?

pasquale  0

Io dopo aver controllato se la pompa alta pressione ? alimentata con la giusta quantit? e pressione carburante controllerei se il regolatore pompa ? correttamente alimentato elettricamente. Parere personale Saluti Pasquale

UTENTE  0

Quoto Pasquale, se puoi controlla che comando hai sul drv in avviamento. In condizioni di normale funzionamento lo troverai al 21/22% in avviamento.

eletronik  0

ma scusate e stato fatta una cancellazione errori il problema code riappare o e sparito? sugli stati e visibile se e consentito avviamento come detto sopra se il problema e il code e inutile fare altre prove bisogna prima togliere quello (prima di tutto su regolazione fare adattamento ews se non erro) o qualcosa simile BY..........[:D][:D][:D][:D]

UTENTE  0

Bisogna prima di tutto fare una ricodifica alla centralina motore con EWS poi vedere se il difetto ? ancora permanente altrimente la vettura non partia mai, per la mia esperienza in BMW non bisogna controllare altro, c'? un codice difetti e come prima cosa bisogna sistemarlo altrimenti la macchina non parte. Buon Natale

UTENTE  0

Mi potete informare per pura curiosit? il problema dove era?

oer  0

ciao il problema di base erea sulla pompa alta pressione pero' il proprietario in quella occasione ha provato tante volte fino a scaricare la batteria perdendo la sincronizzazzione chiave -centralina operazione che ha potuto fare solo bmw . <font color="red"><font size="3"></font id="size3">CASO RISOLTO</font id="red">

oer  0

BMW E 60 non parte

ciao atutti volevo un consiglio ho controllato una bmw e 60 serie 530 del 2005 il motore nono si avvia ho fatto auto diagnosi per strada con portatile TEXA e mi risulta (manomissione EWS codice 4A63 CODICE VARIABILE ERRATO ) non sara mica il code? anche se sui parametri leggo pressione rail nominale 360 bar pressione effetiiva 40 bar