buongiorno a tutti, ho un grande problema mi è arrivato in officina un x3 2.0 diesel, il cliente mi dice che mentre camminava si è spenta all improvviso e non è piu ripartita. Ho controllato fusibile ed è tutto ok, Ho controllato pressione all'uscita del filtro gasolio e segna i suoi 4.5 bars,e stamane ho anche staccato i tubi rigidi del gasolio ed il gasolio arriva. Nessuna spia motore accesa. Non sparei piu cosa fare. Qualche consiglio?
Hai qualche info in più? in diagnosi cosa da? agli iniettori arriva gasolio?
Dovresti controllare nei valori reali con diagnosi. e per scrupolo fai anche prova compressione me ne he capitata una con la catena fuori fase.
ciao,nn voglio dire una fesseria....ma durante la messa in moto sono necessari 300/350 bar per far si che l'iniettore si apra e il motore vada in moto.....controlla se in fase di avviamento la pressione sale....ma è una delle prime serie con motore 150 cv 204D4.....oppure ha gia il motore di nuova concezione? se è il nuovo può anche essere fuori fase.....ma se è quello vecchio....nn mi è mai capitato....facci sapere....ciao
[quote="Navi":xoz1bxbe]buongiorno a tutti, ho un grande problema mi è arrivato in officina un x3 2.0 diesel, il cliente mi dice che mentre camminava si è spenta all improvviso e non è piu ripartita. Ho controllato fusibile ed è tutto ok, Ho controllato pressione all'uscita del filtro gasolio e segna i suoi 4.5 bars,e stamane ho anche staccato i tubi rigidi del gasolio ed il gasolio arriva. Nessuna spia motore accesa. Non sparei piu cosa fare. Qualche consiglio?[/quote:xoz1bxbe] per prima cosa un diagnose completa e con diagnostico collegato controlla giri motore in avviamento,presione rail ,pressione collettore as, EGR forse rimasta aperta,,,,,,,prova con ettere parte???????
[quote="vincenzo500":1cllvtk3]ciao,nn voglio dire una fesseria....ma durante la messa in moto sono necessari 300/350 bar per far si che l'iniettore si apra e il motore vada in moto.....controlla se in fase di avviamento la pressione sale....ma è una delle prime serie con motore 150 cv 204D4.....oppure ha gia il motore di nuova concezione? se è il nuovo può anche essere fuori fase.....ma se è quello vecchio....nn mi è mai capitato....facci sapere....ciao[/quote:1cllvtk3] La vettura è un 177cv credo la prima di questa serie, monta un n47. Si ma quello che no è chiaro come cavolo esce di punto in bianco fuori fase una catena?
[quote="luli.boka":2eomfxlg][quote="Navi":2eomfxlg]buongiorno a tutti, ho un grande problema mi è arrivato in officina un x3 2.0 diesel, il cliente mi dice che mentre camminava si è spenta all improvviso e non è piu ripartita. Ho controllato fusibile ed è tutto ok, Ho controllato pressione all'uscita del filtro gasolio e segna i suoi 4.5 bars,e stamane ho anche staccato i tubi rigidi del gasolio ed il gasolio arriva. Nessuna spia motore accesa. Non sparei piu cosa fare. Qualche consiglio?[/quote:2eomfxlg] per prima cosa un diagnose completa e con diagnostico collegato controlla giri motore in avviamento,presione rail ,pressione collettore as, EGR forse rimasta aperta,,,,,,,prova con ettere parte??????? [/quote:2eomfxlg] prova con ettere parte???? whats?
[quote="Navi":9vjo0638]Cambiato il sensore, la vettura non si è avviata comunque, smontata la car vettura fuori fase di due denti, nulla di piegato, sostituito il tutto macchina ripsrtita ed ora è tutto ok.....[/quote:9vjo0638] credo scarsa manuntenzione del veicolo.
non te la voglio tirare ma credo che non andra lontano visto che non hai cambiato la catena....ne ho fatte tante di quelle,pure ai 120000km,penso che niente fa' piu schifo di quel' kit catena.