BMW & MINI
X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

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  • non definito
    UTENTE  0
    20/02/2013 - 22:31
    X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    ciao a tutti...ho in officina un x3 2.0 d del 2005 che da fredddo va in moto e si spegne subito, poi riaccendo e va perfettemente...in diagnosi ho : 480A SISTEMA FILTRO ANTIPARTICOLATO BANCO 1 481A SISTEMA FILTRO PARTICOLATO BANCO 1....vi è mai capitato?

  • non definito
    UTENTE  0
    21/02/2013 - 13:13
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    al minimo la contropressione dello scarico è di 60 mbar.....aiutatemi

  • autoriparatore
    omac  0
    21/02/2013 - 23:25
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    Dpf intasato, per cui o tentare pulizia o sostituzione dello stesso, indagando pero' circa il modo di uso da parte del cliente, per scongiurae problemi a monte che vanificherebbero in breve tempo il lavoro sul dpf. Con quella contropressione la rigenerazione e' impossibile.

  • non definito
    UTENTE  0
    22/02/2013 - 18:03
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    Ooggi ho smontato il filtro, l'ho lavavato...ho montato tutto ma fa ancora cosi....può essere che si sia tappato anke il catalizzatore?

  • autoriparatore
    thedoc  0
    22/02/2013 - 20:55
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    puo' essere , comunque basta che allenti flangia un 2/3 mm e vedi subito ,non riesci a fare rigenerazione forzata?

  • autoriparatore
    preparazioni  0
    22/02/2013 - 21:56
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    [quote="fede88":wwhhpmii]Ooggi ho smontato il filtro, l'ho lavavato...ho montato tutto ma fa ancora cosi....può essere che si sia tappato anke il catalizzatore?[/quote:wwhhpmii] Non so ke diagnosi usi ma hai azzerato i valori dpf e sensore pressione differenziale?controlla livello olio ke sicuramente sara' altissimo prima ke succeda qualche danno, e' stata rimappata?

  • non definito
    UTENTE  0
    23/02/2013 - 10:59
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    io uso autocom e launch come diagnosi...la rigenerazione forzata non me la fa fare!il livello olio è ok!ma perchè il filtro me la fa spegnere appena metto in moto?è quello il problema che devo risolvere

  • autoriparatore
    preparazioni  0
    23/02/2013 - 12:38
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    se non azzeri i parametri la centralina continua ad avere i parametri di intasamento sopra il limite consentito e attua questa strategia, c'e' poi da capire perche' si è intasato il dpf, se la causa è la guida del cliente o se qualche altro problema, hai verificato se stata rimappata? ho gia' avuto problema simile su auto rimappata alla cacchio :D

  • non definito
    UTENTE  0
    24/02/2013 - 15:19
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    Ieri mattina ho parlato con il capofficina della bmw, mi ha detto di controllare la valvola egr...infatti c'è l'elettro valvola a depressione che non funziona!domani la sostituisco e poi faccio sapere!

  • non definito
    UTENTE  0
    24/02/2013 - 15:55
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    e suuccesso nche a me cambiata l elettrovalvola tt ok.. pero assicurati del fap che sia pulito devi avere 0 no 60 nei parametri.. altrimenti si accende la spia...

  • autoriparatore
    thedoc  0
    25/02/2013 - 19:56
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    la valvola egr dovrebbe essere modificata da quella attuale se non ricordo male devi cambiare un conettore dal piedino di collegamento elettrico valvola, ti viene fornito assieme alla valvola

  • autoriparatore
    plays  0
    27/02/2013 - 18:21
    Re: X3 2.0D PARTE E SI SPEGNE A FREDDO

    [quote="fede88":311abyo9]ciao a tutti...ho in officina un x3 2.0 d del 2005 che da fredddo va in moto e si spegne subito, poi riaccendo e va perfettemente...in diagnosi ho : 480A SISTEMA FILTRO ANTIPARTICOLATO BANCO 1 481A SISTEMA FILTRO PARTICOLATO BANCO 1....vi è mai capitato?[/quote:311abyo9] anche io ho avuto un problema simile e sai cosa mi ha fregato il fatto che io intendevo come dpf il primo busolotto quello dove ce la sonda di temperatura e di pressione e invece dopo averlo pulito avevo ancora una contropressione enorme allo scarico. infatti il dpf è il secondo busolotto quello senza nussuna sonda, il primo è semplicemente un catalizzatore per cui puliscili o lavali tutti e 2 e poi se ne parla ciao fa sapere



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