ciccio60  0

A noi ? successo con uno 330d. Era un iniettore. Se non vado errato per poterlo individuare abbiamo staccato una presa iniettore alla volta, individuato il cilindro abbiamo spostato l'iniettore di posto...... e il gioco ? fatto.

sonomiky  0

Sinceramente a me e' successo piu' volte di rilevare iniettori bloccati ma il battito era notevole ed anche al minimo. E chiaro che la sparo ma se fosse uno spinotto di un pistone?

UTENTE  0

Ciao Semprefresco, oltre al battito noti nulla di particolare; fumo allo scarico, puzza di gas incombusto, livello olio, pressione nella coppa olio, pu? essere causato dalla combustione di olio???? Tom

leocut1992  0

se si sente solo in acceleazione, direi che la prima cosa da controllare siano proprio gli iniettori (al banco non sul veicolo). Leocut.1992

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: se si sente solo in acceleazione, direi che la prima cosa da controllare siano proprio gli iniettori (al banco non sul veicolo). Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> anch'io [:)] ansservice

UTENTE  0

Quto anchio per gli iniettori, il fato che ti trovi l'errore della silenziosit? indica che hai troppa differenza di quantit? carburante iniettata, per? non sottovalutare la compressione perche se hai un cilindro spompato la centralina per bilanciare il motore inietta + carburante. Ciao LucaB

semprefresco  0

Per Tom, l'unica cosa se si sente dal motore ? la puzza di gas incombusto. Adesso st? smontando gli iniettori per farli provare a banco. Grazie raga vi terr? informati sull'evolversi della situazione.

semprefresco  0

Cmq sono sempre pi? convinto che gli iniettori non centrano niente!

semprefresco  0

Caso risolto, ho smontato il collettore e non ho trovato le due viti che fissano una delle palette del colletore all'alberino che sono andati a finire dentro il pistone, l'assurdit? ? che l'alberino ? rimasto intero e la paletta ? rimasta incastrata nel condotto della testata. Grazie a tutti per la collaborazione.

leocut1992  0

e si sentiva solo in accelerazione...? strano... Leocut.1992

semprefresco  0

Ebbene si! ho tirato gi? la testata! le due viti sono perfettamente incastrate nel pistone, non si sono storte valvole e la testata ha subito pochi danni. Vediamo se riesco a fare le foto e li metto in rete. semprefresco

semprefresco  0

320 d - battito motore in accellerazione

Salve ragazzi, nel pomeriggio mi ? arrivata in officina un 320d 150cv del 2002 motore tipo 204D4 con un battito nel motore in accellerazione. Premesso che un caso di battito gi? in passato l'ho avuto ed era legato a una paletta del collettore che si era spezzata andanto a finire dentro il motore, solo che in quel caso si avvertiva gi? in partenza che c'era qualcosa di grave. L'auto in questione parte bene e al minimo non si avverte nulla, ho fatto la diagnosi e ho trovato come errori: - candelette 1-2-3-4 - regolatore della silenziosit? 4B10 (quantit? corrente eccessiva) - errore sconosciuto 4AB2 - riscaldatore supplementare elettrico 43F Ho controllato i parametri degli iniettori e la quantit? di correzione ? zero per tutti e quattro. Non sembra battito di punterie! E' capitato a qualcuno un simile difetto? Grazie a tutti per qualsiasi consiglio o suggerimento.