chiedo consiglio a chi gia' ha fatto questo lavoro: ho staccato pompa gasolio a quest'auto per una perdita gasolio,quando l'ho staccata ho messo perno su volano bloccato pompa e sfilata,l'ho mandata in revisione ho rimontato il tutto ma la macchina non rende,mi sono accorto che il perno del volano aveva gioco(sbaglio mio) adesso ho rimandato la pompa al pompista per farla ribloccare al punto giusto,adesso che la devo rimontare vorrei ricontrollare tutto,il perno l'ho ordinato nuovo,pero' controllando autodata mi dice che quando metto perno volano devo avere la chiavetta albero motore a ore 12,ho smontato la puleggia e ho visto che con perno messo e volano bloccato ho chiavetta oer 11, vi risulta?
spiego tutto quello che e' successo:quest'auto aveva perdita gasolio su pompa,ma andava come un treno,smonto la pompa la mando in revisione,viene sost. carcassa pompa,pistone anticipo,provata e tarata,rimonto lapompa la macchina parte a fatica a volte non prende acceleratore e sotto i 1500 giri e' morta,telefono al pompista mi dice che ho sbagliato la fase,controllo il perno di bloccaggio volano e' leggermente lento, compre un kit dime nuove,blocco il volano rismonto la pompa e la rimando al pompasta per farla bloccare in fase con anticipo 80 gradi,rimonto il tutto el macchina fatca ancra di piu' a mettersi in moto e non rende,a volte deve girare moltissimo per andare in moto con fumo bianco e in diagnosi mi da sensore sincronismo motore che a volte cancella e a volte no,telefono al pompista e mi ripete che e' fuori fase,adesso ho smontato anche coperchi punterie e ho bloccato volano e messo dime su alberi cammes, la fase e' perfetta,secondo voi cosa puo' essere successo, pompa che non raggiunge bar sufficienti, centralina su pompa che non e' stata cambiata, o sono io che mi sono rin******to?
stamattina ho fatto cosi:ho smontato coperchio punterie,ho bloccato il volano con perno,ho messo dime su alberi a camme,ho bloccato la pompa,l'ho sfilata e l'ho rimandata al pompista per farla ribloccare al banco con anticipo 78 gradi come da targhetta su pompa,poi rimontero' tutto con dime messe,stringo la pompa la sblocco levo le dime e il perno poi non ci sono piu' dubbi sulla fase,visto che per l'anticipo pompa lo fa il banco elettronicamente,e con dime messe niente si puo' muovere e avere giochi,se ancora non va devo pensare che nella revisione qualcosa non e' andato per il verso giusto,ma non faccio il pompista e quindi secondo voi che cosa puo' andare storto?
aggiorno con caso risolto,la pompa e' tornata e' stata smontata tutta e ricontrollata,con sostituzione centralina su pompa e nuovo bloccaggio a banco ho rimontato tutto con dime, adesso la macchina va come prima,quindi secondo me era la pompa che aveva qualcosa che non andava, ma neanche il pompista mi ha saputo dare una spiegazione,ma secondo me qualche ******ta era stata fatta su pompa.