giamp1973  0

Scusate, ieri per poca praticità ho creato questa discussione in una sezione sbagliata quindi ora la sto inserendo in quella giusta.

Salve a tutti, sono nuovo e spero di poter beneficiare del vostro aiuto e perche no, fornirvi il mio.

Ho una bmw 320d anno 2001 cv. 136, che si è improvvisamente spenta. Il mio meccanico dice che si è rotta la pompa alta pressione in quanto la pompa del gasolio all'accensione del quadro, manda carburante quindi per esclusione ha fatto questa deduzione.

Il preventivo per rigenerare la mia pompa più il lavoro si aggira sui €. 1.500.

Ho tre quesiti:

1- Cosa ne pensate del preventivo ?

2- Visto che ho spesso sentito parlare di un relè che si può sostituire, piuttosto che cambiare la pompa, vi chiedo se avete qualche informazione.

3- Ho trovato una pompa di una vettura incidentata identica alla mia in tutto ma il mio meccanico dice che non si può utilizzare perche bisogna fare un lavorone con la centralina che mi verrebbe a costare di più del suo preventivo.

Grazie.

Giampiero

omac  0

Avevo chiesto di specificare il tipo motore proprio perché nel 2001 c'erano vetture con pompa meccanica a controllo elettronico e iniziava la commercializzazione dei common rail quindi due cose estremamente diverse, e da come spieghi la cosa, si intuisce a malapena che dovrebbe essere ancora il primo modello. Trattasi per certo di una pompa Bosch VP, nessun relé ma internamente alla centralina della pompa stessa si guasta un transistor mosfet che pilota la portata gasolio. Codesta centralina contiene anche il sistema immobilizer, ed è ciò che rende incompatibili i ricambi usati; pare che i centri Bosch siano in grado di riversi mare queste centraline, ma non avendo mai provato non so se la cosa sia fattibile.