BMW & MINI
Plausibilità Rail

Bmw | Bmw serie 1 | 1995 | Diesel | 4
  • privato
    jonatan  0
    15/11/2018 - 07:56

    Ciao a tutti sono nuovo del forum, qualcuno può aiutarmi? Ho una serie 1 del 2005 sigla motore m47 204d4.ero in super strada quando ad un tratto L auto si spegne di botto con avaria motore gialla accesa. Non è più ripartita, faccio una diagnosi con risultati plausibilità rails  ho controllato la Pompa nel serbatoio è puilita,gira perfettamente la pressione in diagnosi è poca arriva appena a 4bar cosa puó essere? La Pompa di alta pressione? Grazie a tutti a dimenticavo mi da pure L errore su tutte è 4 le candelette 

  • autoriparatore
    omac  1
    15/11/2018 - 23:22

    Le candelette saranno interrotte, ma nello specifico non hanno colpe. È facile che l'auto distruzione della pompa alta pressione sia la causa, sempre che la catena distribuzione sia integra.

  • privato
    jonatan  0
    16/11/2018 - 15:36

    La macchina con l’edera parte .quindi non è un problema di catena altrimenti credo non partirebbe ed in diagnosi penso avrei trovato qualche errore rilevante il sensore di fase o altro. Ho smontato l’attuatore sulla Pompa A.Pè pulito non cè smeriglio, al che ho provato ad attaccare un iniettore soltanto con una cannetta  alla Pompa, facendo girare il motore lo apre polverizza il gasolio. Credo forse sia rimasto qualche iniettore aperto. Cosa ne pensate ? Grazie per la risposta omac

  • autoriparatore
    omac  0
    16/11/2018 - 21:57

    Aperto ma dalla parte del ritorno, in caso di aumento lento di pressione rail, la prima prova da eseguire è il controllo del rifiuto. Resta comunque il fatto dello spegnimento in corsa, che difficilmente capita per eccesso di rifiuto da un iniettore. Quanto agli errori in diagnosi, comunicare sempre il codice, le descrizioni sono alquanto aleatorie.



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