luce  0

giuserosse,un mio amico a Bovolone dice:OCIO,che vuol dire attento a quel che fai,e a dove metti le mani,rendiTI conto bene di dove devi operare.Ricorda,che tutte le auto che montano del gruppo PSA equipaggiate di FAP,quando si presenta un'anomalia d'iniezione,il primo messaggio d'errore che viene visualizzato,oltre alla spia MIL,e alla riduzione delle prestazioni,di cui noti che il motore non supera i 2800g/m',e' sempre relativo ad un'Anomalia del sistema d'Antinquinamento,anche se poi non e' per niente in causa il sistema di Additivazione,e Antinquinamento.Pertanto ripeto a dire:OCIO.

maximec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: P0470 sensore pressione differenziale ( segnale non plausibile ) controlla tubatura che porta al sensore se integra oppure sostituisci sensore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E vedi in parametri con quadro acceso la differenza pressione deve segnare ZERO mmbar,se non e' cosi e i tubi sono ok quando lo cambi non e' detto che riprenda ha funzionare al volo,se non si resetta subito fai un bel giro e quando errore passa da permanente ha fuggitivo allora li resetti,e solo x via della storia del mago[:D] [:D]....

luce  0

Mi raccomando,sempre per contrastare.E' ovvio che vanno esaminate le condizioni piu' svariate,perche' si da il caso che i sistemi dialogano fra di loro.

1giuserosse72  0

ho gi? controllato la tubazione ed ? ok !grazie vi faccio sapere

ansservice  0

nei parametri noti niente di anomalo [:)] ansservice

1giuserosse72  0

nei parametri mi ritrovo: Scarto Pressione FAP 19,6 mBar.adesso l'errore p0470 sensore pressione scarico non riesco pi? a cancellarlo in quanto attuale

1giuserosse72  0

ho smontato il sensore (posizionato sul servofreno )ho soffiato i due tubi,ed ho notato che dall'interno del sensore usciva della condensa.ho sostituito il sensore con uno nuovo modificato rif.orig.1618.Z9.sono riuscito a cancellare l'errore e adesso il parametro Scarto Pressione FAP ? 0,0 mBar

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> [br </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E vedi in parametri con quadro acceso la differenza pressione deve segnare ZERO mmbar,se non e' cosi e i tubi sono ok quando lo cambi non e' detto che riprenda ha funzionare al volo,se non si resetta subito fai un bel giro e quando errore passa da permanente ha fuggitivo allora li resetti,e solo x via della storia del mago[:D] [:D].... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se sapevi leggere bene risolvevi subito bravo lo stesso a te e a maximec [:D] ansservice

1giuserosse72  0

ho impiegato un po' di tempo a verificare il valore di differenza di pressione in quanto sono dovuto entrare in diagnosi Fap non come 2000hdi ma bensi' come 1600hdi. stranezze di queste benedette autodiagnosi[:(!][:(!] l'importante comunque ? risolvere i problemi .ciao e grazie a tutti

1giuserosse72  0

hai ragione autosprint , avevi inquadrato bene il problema !!![:D]

luce  0

E'strano solo che faccia condensa a quei km cosi bassi,a meno che non faccia molta circolazione cittadina.a meno che qualc'altro non abbia pensato di evitare la sostituzione del Fap e l'abbia pulire da qualche facilone,con l'idropulitrice,formando quindi condensa all'interno senza averlo opportunamente asciugato,o averlo tenuto in moto,e quindi farlo riscaldare a dovere,evitando di collegare sia i due tubi dei captori,almeno avrebbero acceso la spia di autodiagnosi,facilmente cancellabile,ma certamente avrebbero evitato di fare condensa,e quindi evitato anche la sostituzione del captore di press.diff.Ora speriamo che la condensa sia belle e uscita,altrimenti con il nuovo sensore di dimensione ridotte,l'anomalia si pripresenterebbe velocemente data la camera di misurazione in forma ridotta,basterebbero poche goccioline a riprodurre il problema.

1giuserosse72  0

io mi auguro che il problema non si ripresenti........o almeno si ripresenti il pi? tardi possibile....Grazie Luce per le esaustive ipotesi che hai fornito. alla prossima ciao[^]

1giuserosse72  0

C4 Picasso problema al Fap

ciao a tutti ,mi ? arrivata in officina quest'auto con 70000 km tipo mot rhj cil. 2000hdi anno 2007 con spia iniezione accesa e messaggio sul display "avaria sistema antinquinamento" . l'auto non va oltre i 2800giri. in diagnosi ho trovato l'errore P0470 sensore pressione scarico. ho cancellato errore e provato l'auto per 30 km circa senza pi? alcun difetto. il giorno dopo tenendola in moto al minimo dopo un po' si ? riaccesa la spia ed in memoria identico errore.solo che adesso riesce a salire di giri oltr i 2800. come mi consigliate di procedere ? grazie