Alla luce di questi eventi avrei bisogno di PCode,oltretutto,un controllo e verifica delle codifiche iniettori non guasterebbe.Sempre che in quel momento siano a posto le connessioni degli iniettori,e che facciano il loro dovere,sarebbe opportuno metterci 4 diodi con un cablaggio sulle connessioni e provare per verificare se nel momento in cui si rileva l'anomalia,se qualche cablaggio d'iniettore non dovesse dare problemi,e lo si rileverebbe dallo spegnimento del relativo diodo,in quello specifico momento.Oppure.ci sarebbe da pensare al contattore frizione,la loro difettosita' e' ricorrente su questo modello.
papone ha scritto:
ciao,scusa potresti spiegarmi meglio contatore frizione?sai io citroen non mi capitano spesso!! |