semprefresco  0

Xsara 2.0 hdi - distribuzione

Sera a tutti. Oggi pomeriggio ho smontato la distribuzione di una Xsara coup? 2.0hdi del 2002 motore tipo RHY. Guardano lo schema messa in fase nella banca dati mi dice di ruotare il rullo tenditore nel senso antiorario e dopo aver fatto fare gli otto giri di rieseguire nuovamente la tensione ruotando il rullo stavolta in senso orario, mentre sul manuale rta mi dice di ruotare il rullo tenditore sempre nel senso antiorario. Mi ? sorto un dubbio chi avr? ragione rta o la banca dati? Dimenticavo, la puleggia asse a camme ? quella fissa con il perno centrale non quella con le tre viti di fissaggio. Mi potreste dare una dritta in merito? Semprefresco

maximec  0

Rullo tenditore sempre in senso antiorario x regolazione tensione cinghia(in tutti e due i casi puleggia camme su mozzetto o puleggia fissa su camme) e ha dist.finita in fase nella chiavella albero motore si deve inserire punta da 2 mm a dx guardando la distribuzione.tensione finale 50/60 NM misurata su ramo cinghia tra camme e pompa hp. se albero a camme con viti asolate chiavella albero mot fissa su ingranaggio,se puleggia albero a camme fissa scalanatura chiavella albero motore +2mm.ciao[:)]

maxmor  0

ciao, di xsara hdi ne faccio parecchie perche' sono stato autorizzato citroen per 30 anni, poi nel2002 ho lasciato. comunque la procedura per il tiraggio e' abbastanza lunga e richiede anche l'uso di un attrezzo specifico per la misurazione del tiraggio della cinghia anche attraverso l'allentamento delle pulegge tramite le 3 viti (sono asolate).se ti interessa ti faccio avere la procedura. se vuoi un consiglio io segno con il bianchetto il tutto e poi rimonto il tutto di conseguenza, ci metto meno tempo e secondo me il risultato e' uguale.

claus  0

inserisci una spina da 2mm alla sn della chiavetta e esegui la tensione sempre antiorario

maximec  0

quoto claus mi ero confuso[:I]spina a sx della chiavella [:)]

semprefresco  0

Grazie per i consigli! nella procedura che ho io di inserimento di spina da 2 mm non ne parla!! Mi dice solo per quanto riguarda l'albero motore di inserire nel volano il perno da 8 mm e anche nella puleggia asse a camme un perno da 8 mm. Se non inserisco la spina a sn della chiavetta a cosa posso andare in contro? Io la tensione la faccio attraverso un attrezzo a molla universale.