maximec  0

Controlla visivamente asta polmone dovrebbe essere in depressione appena accendi veicolo si deve spostare,se lo hai gia fatto come non detto,se non si sposta cambia elettrovalvola e'nera se depressione, marrone se in pressione ciao

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da maximec</i> Controlla visivamente asta polmone dovrebbe essere in depressione appena accendi veicolo si deve spostare,se lo hai gia fatto come non detto,se non si sposta cambia elettrovalvola e'nera se depressione, marrone se in pressione ciao <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> quoto bravo maximec, certo che ora sei molto pi? carino [:D][:p] ansservice

UTENTE  0

Gi? effettuato questo controllo,l'asta del polmone,all'accensione del motore subisce un lieve spostamento.

UTENTE  0

ciao franco51 la macchina quando non rende fuma nero?

maximec  0

Se in depressione non lieve ma tutta chiusa se no elettrovalvola diffettosa a patto che tubicini ok e leva wasgate non bloccata ciao[:D]

maximec  0

Franco allora risolto?

UTENTE  0

Salve,scusate ma ho avuto un priblema tecnico nel collegamento INTERNET. Grazie al vostro consiglio sono riuscito a ripristinare L'anomalia che era dovuta al polmoncino di aspirazione il quale non comandava bene le quattro valvole a farfalle di aspirazione,e di conseguenza il turbo non portava la giusta depressione. Tutto ci? ? stato causato da un tubo di aspirazione che porta al polmoncino che sia visibilmente che con il vacuometro sembrava andare bene. Pertanto una volta sostituito il tubicino ed aver effettuato una pulizia accurata delle elettrovalvole la vettura non ha manifestato pi? l'anomalia. vi ringrazio e a presto.

UTENTE  0

CITROEN C5 HDI SPIA MOTORE ACCESA

Salve a tutti,sono alle prese con una C5 2200 HDI,la quale a circa 100Km/h si accende la spia motore:in diagnosi riscontro:valvola di regolazione della pressione di sovralimentazine turbocompressore A-circuito basso.Misurazioni effettuate:prova valvola EGR OK,prova con vacuometro sfuggite di aria OK,prova movimento asta del polmoncino turbo mediante attivazione con test diagnosi OK. La vettura in questione non rende pi? dopo che si accende la spia motore cio? non supera 1 110 Km./h.Che altri controlli posso fare prima di diagnosticare che l'anomalia ? dovuta al turbo compressore? Al momento non possiedo il manometro per calcolare la pressione del turbo. Grazie.