UTENTE  0

Citroen Xsara 1.4 - Spegnimento improvviso

Buonasera a tutti. Qualche giorno fa mentre mi trovavo in autostrada a 110Km/h la mia Citoren Xsara 1.4 si ? spenta improvvisamente. Fortunatamente riesco in folle ad arrivare alla vicinissima piazzola di sosta.Purtroppo dopo vari tentativi non riparte piu'. Cerca di mettersi in moto ma non va a buon fine l'operazione. Il quadro si accende ma i fari le frecce i vetri elettrici non funzionano piu'. E non sento neanche la pompa della benzina attivarsi. Chiamo il carro attrezzi e la portiamo in assistenza autorizzata Citroen. Collegano la stazione diagnosi, ma non segnala nessun errore.Ma la centralina motore non rilascia nessun parametro ma solo dei Punti interrogativi. Hanno staccato la batteria e ricollegata dopo 10 minuti ma nulla. Non riparte. L'unica cosa che notiamo e Il lampeggio dell immobilizzatore. Codificano la chiave ma nulla. Caricano il software della centralina ma nulla. I fusibili sono ok... i cavi ok... Ma cosa potrebbe essere?

UTENTE  0

Buongiorno a tutti, stamattina mi contatta l'officina per comunicarmi che hanno controllato i cablaggi motore ed ? tutto ok. Poi hanno smontato la Pompa elettrica benzina ed hanno cercato di alimentarla artificialmente e non funziona. Pensano che sia andata in corto. Inoltre mi cambieranno la centralina sotto al piantone dove ci sono i fusibili (poiche secondo loro non dialoga piu' correttamente). Il primo tentativo da fare ? questo. Speriamo Bene.

UTENTE  0

ciao secondo me potrebbe essere un problema di rel? la strategia ? giusta fammi sapere [:141]

UTENTE  0

Ciao clod. pensi sia la strada giusta? La macchina ha 70.000 km e tagliandata sempre, mi dispiacerebbe non risolvere tale problema o meglio speriamo non diventi costosissimo ripararla, anche se la macchina ? tenuta super bene... Ma possibile che da un momento all'altra in piena velocit? succeda questo e non ? possibile piu' farla ripartire? Ma un modo per provare la centralina motore per vedere se ? ok, come si potrebbe fare?

UTENTE  0

ciao be se lai portata in casa madre meglio di loro non ce nessuno con diagnosi originale il margine di errore ? molto basso quindi aspetta il loro responsor e poi mi fai sapere(comunque quasi tutte le auto dotate di centraline ed componenti eletronici fanno questi scherzi a volte basta un fusibile pensa tu)

UTENTE  0

Ciao,purtroppo tramite diagnosi non hanno capito nulla poich? non vi e nessuna segnalazione di guasto. L'elettrauto dell'officina dopo vari controllo visivi dei vari componenti e di varie prove... ha optato per tale intervento. Ma come loro stessi hanno affermato tramite diagnosi Nulla. Tranne i punti interrogativi su tutti i parametri, come se non ci sia dialogo tra Proxia (cosi si chiama) e centralina...misterooooo.

luce  0

A dire il vero IO uso il Lexia,e il Proxia lo conosco poco,pero' se la pompa benzina non funziona,sarebbe piu' opportuna per il momento cambiare la pompa o metterne un'altra funzionante,poi verificare se viene alimentata da un 12Volt di potenza,se gira in pratica,e se arriva benzina agli iniettori.Poi ovviamente se l'auto parte,allora sono fondati le mancanze di errori,se invece non parte,vanno guardate le misure parametri della BSI,e dell calcolatore motore se sono sbloccati,e se fra loro c'e'e dialogo.Ma TU sei a Reggio Calabria?

UTENTE  0

Ciao si sono di Rc. Allora mi hanno detto che la pompa se viene alimentata artificialmente da Loro non parte. Quindi il primo pezzo al 100% da cambiare ? questo. Poi mi hanno detto che il secondo pezzo da sostituire ? la centralina della scatola fusibili o qualcosa del genere... che si trova sotto il piantone a sinistra.

UTENTE  0

Ciao a tutti, chiedo urgente aiuto... Purtroppo il tentativo con i nuovi 2 pezzi non ha funzionato. O meglio la pompa della benzina ? ripartita, per? la sostituzione della centralina scatola fusibili sotto il piantone non ha dato nessun rusultato. La pompa adesso si sente che entra in funzione, ma non ne vuole sapere di mettersi in moto. Adesso mi dicono che devono sostituire la Centralina Motore... ma per il momento ho detto di fermarsi. Anzi loro stemmi mi hanno detto che si rivolgeranno ad un tecnico per cercare di ripararla... ( ! ) Cosa mi dite di fare?

UTENTE  0

salve, spero che mi rispondiate al pi? presto perch? mio padre ha avuto lo stesso problema con la sua xsara 2000 break. in poche parole la macchina ha dato problemi qualche mese fa, spegnendosi all'improvviso durante la marcia, dopo 1000 tentativi e varie riparazioni in tutta la provincia viterbese e romana hanno finalmente, o meglio per il momento, risolto il problema dicendo che lo spegnimento avveniva per via dei fili dell'antifurto che facevano contatto. ma non ? finita qui, mentre prima si spegneva o non ripartiva proprio, adesso la macchina non si spegne pi?, e tuttora mio padre sta di nuovo andando in giro per tutta roma e viterbo a cercare di risolvere il problema, ma pare che nessuno sappia cosa dire. c'? qualcuno di voi che potrebbe capire come mai mo la macchina non si spegne? grazie e distinti saluti stefania

UTENTE  0

Buonasera a tutti, allora il tutto si ? risolto sostituendo la centralina Motore Sagem con un altra della stessa tipologia ma usata... Pero' si presentano 2 anomalie: La spia dell'immobilizzatore lampeggia continuamente quando la macchina ? in movimento, ma non si riesce a capire il perch?. [La chiave con il telecomando ? ok, mentre se inserisco la 2a chiave la macchina parte regolarmente, ma viene segnalato sul display la spia del code, ma funziona tutto la macchina non presenta nessun Problema]. L'orologio funziona regolarmente, ma non ? piu possibile cambiare l'ora e la data, ovvero i pulsanti sulla destra dell'orologio +&- non funzionano. L'officina autorizzata mi comunica che non succeder? nulla e che posso camminare tranquillamente. Cortesemente potete darmi notizie su tale vicenda? Ecco le foto della centralina che che era presente sulla macchina: [IMG]http://img214.imageshack.us/img214/6715/centralina1.jpg[/IMG] [IMG]http://img101.imageshack.us/img101/1189/centralina2.jpg[/IMG] [IMG]http://img214.imageshack.us/img214/1598/centralina3.jpg[/IMG]

mecamarco  0

Per quanto riguarda la mancata regolazione dell'orologio e data protrebbe e dico potrebbe essere una svista nella telecodifica del bsi(prima centralina sost.quella sotto il volante)rimediabile semplicemente correggendo la voce in appunto telecodifica bsi.Per la spia immobilizzatore accesa penso sia per il lavoro eseguito sul calcolatore motore usato nel tentativo di eliminare il code in memoria comunque non dovrebbe creare nessun difetto oltre la spia accesa.

luce  0

Se al calcolatore motore non fosse stato tolto l'eprom code,allora la spia immobilizzatore non si sarebbe accesa.Ora l'unica cosa,e'togliere la lampada della spia immo.Poi non credo che Filippo il T.E.C.della officina autorizzata di Reggio,faceva una cosa del genere.Magari sei stato altrove.Perche' filippo lo conosco bene,e non e' uno sprovveduto.

UTENTE  0

Non sono stato da Filippo G. intendi, il proprietario dell'officina?Sono stato nell'altra autorizzata. Ma scusami questa Eprom ? all interno della centralina motore? O altrove? Comunque ? lo stesso lampeggio che faceva quando ? andata in panne...e da quel momento che ha incominciato a lampeggiare. Ora non riesco a capire se possono essere compatibili le due situazioni. Per l'orologio che devo fare? Ritorno in officina e cosa devo chiedere?

UTENTE  0

Riportata questa mattina, poich? neanch? l'aria condizionata funziona. Lettura tramite apparecchio... da errore sulla BSI. Devono riprogrammare il tutto!!!!!!!!! Ma non sono sicuri che ci riusciranno, perch? mi dicono che alcuni parametri forse non li accetta!!!

luce  0

Vai da Filippo per cortesia.Per la BSI,basta fare un TLCaricamento a 1/2 internet,e con nr.di telaio,rimette tutto a posto.Ascolta cio' che TI sto dicendo,nel TUO interesse.

mecamarco  0

Se ho capito bene la Bsi e' stata sostituita per niente (il problema non era lei)?Se cosi' rimonta la vecchia o segui il consiglio di luce .

UTENTE  0

Ormai ? pagata e montata la BSI come anche la Pompa Benzina... La soluzione del collegamento per il telecaricamento non me lo hanno assolutamente prospettato, mi hanno detto che devono riprogrammarla. La Bsi rilascia tali errori... ed effettivamente non ? configurata. Ma per fare tale telecaricamento, come dovrebbero procedere le officine? Possono farlo tutte? La centralina anche se ? stata presa da un altra macchina puo essere tranquillamente adattata alla mia? Nel senso che ? uguale come modello. Grazie

luce  0

Ascolta,TU,non devi confondere BSI,per Centralina Motore.Perche' cio' che TU ci fai vedere in Foto allegate,e' la Centralina Motore.Mentre la Bsi,e' la scatola Nera che si trova all'interno della vettura a sx del piantone sterzo,dove sono altresi ubicati i fusibili,detto anche Calcolatore di gestione delle Funzioni elettriche ed elettroniche di cui l'auto e' dotata ed equipaggiata,ed e'anche la sede naturale dell'identificazione dei codici di sicurezza dell'auto.Praticamente il registro Top Secret,del DNA dell'auto.A questa viene attribuito un codice di sicurezza,con il nr di telaio,che non puo' essere cancellato o ritelecodificato con nr di altra vettura,come anche Cod.di sicurezza,che sarebbe il Cod,nascosto dal grattino sulla tessera codice chiave che TI han dato insieme alla doppia chiave.Cio' che si puo' variare sono le telecodifiche degli equipaggiamenti,a scapito pero' delle funzioni,provocando altresi disfunzioni anomalie e difetti.E allora perche' T'ho detto che si fa il TLCaricamento Via Internet,proprio in virtu' del fatto che con nr di telaio dell'auto,questi viene riconosciuto dal server centrale,viene cancellata la memoria,e viene reiscritta tutta,comprendendo tutte le funzioni e le telecodifiche relative agli equipaggiamenti dell'auto.Mi raccomando,quando farai cio' se lo farai,porta l'auto in rete con al seguito la chiave di scorta e la Tessera del Codice Segreto.Speriamo di esserci capiti una buona volta.E chissa,quanti soldi TI stanno spellando.Invece se fossi andato dove TI ho indicato,aqvresti speso di meno e risparmiato anche tempo,perche' queste sono operazioni che si svolgono in un'ora al massimo.

UTENTE  0

Grazie 1000 Luce.. ho capito la differenza tra BSI e centralina Motore... le foto sono solo per evidenziare la tipologia di centralina motore che c'era. Adesso ? sempre in officina Autorizzata Citroen. Ma credo che Lunedi se non si risolve qui vado da Filippo... Lo conosco benissimo, tutti i lavori li faccio li... ma purtroppo quella sera il carroattrezzi per questioni di orario ha portato la macchina in quest' altra officina Citroen. Anche qui in quest'altra siamo amici con il proprietario... ma naturalmente ? la persona che segue la mia vettura che deve capire cosa fare. Non credo che non ? a conoscenza di tale procedura..ma tutto puo' essere. Comunque ti terro' aggiornato... ok ciao luce e grazie.

UTENTE  0

Allora mi serve un ulteriore aiuto. Ho fatto rimettere la mia Bsi , perch? va bene. Quindi quello che hanno sostituito ?: Pompa Elettrica Benzina + Porta Fusibili (Esterna) ovvero quella che c'? nel motore (guardando il motore frontalmente sulla destra)+ una centralina Motore( Compatibile). Il problema ? il seguente: Il telecaricamento e tutte le oprazione descritte vannoa buon fine, ma l'aria condizionata e il keycode (lampeggio del led rosso) continuano a non funzionare, ma l'auto per il momento la sto regolarmente utilizzando. L'orologio ha ripreso a funzionare. Mi confermano (per Luce ho seguito il tuo consiglio, ma nulla)che sicuramente la centralina compatibile non accetta alcuni paramentri. Quindi cosa mi tocca fare? Potete aiutarmi a trovare una centralina Uguale a quella delle foto? Che ne pensate? Grazie Mille

luce  0

Ascolta,L'errore madornale di aver sostituito il calcolatore motore,con uno simile ma non uguale,e'tale da compromettere tale funzione,perche'frai molteplici ruoli della stessa centralina,vi e' la funzione di informazione,quindi di ingresso della richiesta di refrigerazione(con la AC-TH),e l'uscita per il comando del relais di pilotaggio del compressore di refrigerazione.Se la centralina montata,non prevede le telecodifiche,e la presenza dei pin di tale funzione,allora scordati che la tua auto abbia l'A/C.Oppure quella centralina non prevede tale funzione,ma ne dubito.Ma si puo' sapere sotto quale auto era montata.Ma,TI prego devi dirlo sinceramente,eh non venirCI a dire che era su un'auto uguale,perche' non ci credo.Oppure e' stato fatto qualche errore che ora sfugge,e non riusciamo a metterlo a fuoco.

guidosoloquandobevo  0

sto seguendo questa vicenda con interesse...mi sembra strano che il signore che abbia messo mano alla tua macchina sia un autorizzato citroen....un ufficiale non monta centraline d'"occasione"...anzi, non so manco come ha fatto a montarti la centralina motore di un'altra macchina bypassando cosi telecodifiche, accoppiamenti con bsi, codici chiavi ecc...ecc...inoltre mi pare che x risolvere il problema iniziale (quando non partiva e ti ha mollato a piedi) mi pare sia un po andato "a tentativi".....prima la pompa, poi la bsm (scatola fuse nel vano motore)poi la bsi ecc...ecc...inoltre se non ho capito male ha usato lo strumento di diagnosi "proxia"....bene, il proxia e' gia da diversi mesi che e'stato soppiantato dal nuovo strumento di diagnosi "Lexia"...insomma, ci sono un sacco di cose che non mi convincono...senza nulla togliere alla tua buona fede, ma non hai sentito "puzza di bruciato" quando ti ha detto "puo essere questo, ma no e' quest'altro, anzi e' questo!!!"?? oltretutto non credo che tu abbia risparmiato, anzi....dammi retta, come ti ha detto il collega Luce, alla prox volta meglio che ti dirigi da chi sa come funziona una Citroen

UTENTE  0

Ciao. allora partiamo dal fatto che io non sono disposto a spendere 800? o piu' per una centralina nuova... per una vettura che ormai anche se tenuta bene il suo valore si aggira su valori molto bassi...La vicenda si ? svolta come vi ho raccontato nei post precedenti senza nascondere chissa cosa... io ho sempre esposto cio' che ? successo. Io ho detto all'officina di attivarsi per trovare una centralina usata soprattutto per capire se riusciva a partire. Cioe, se il Computer in dotazione non rilascia nessun segnale cosa avreste fatto al posto di questi meccanici? Da dove cominciavate? ? un rebus secodno me... la cosa certa ? che almeno la pompa era guasta... Cioe se si presentava un qualsiasi utente e diceva che si era spenta la macchina in velocit? da dove cominciavate? Ma anche nella regione dove si era fermata la macchina L'officina citroen ? andata per tentativi e poi da li l'ho portata nella mia citt? perch? ero lontano parecchi Km. Ma il succo adesso ? trovare una centralinaidentica... perch? sicuramente quella installata come mi hanno detto in officina e sempre sagem citroen per un 1.4 , ma sicuramente mancano dei parametri... Pero' come per magia l'orologio ? ripartito... Adesso sono alla ricerca di una centralina con gli stessi codici...questo ? quanto ? successo. Ripeto ho sostituito: -pompa elettrica benzina -scheda/scatola fusibili nel motore - centralina motore non compatibile a questo punto - fatto telecaricamento e varie prove Di sicuro posso assicurarvi che rimettendo la mia centralina non parte Grazie a tutti

luce  0

SI,ma perche' non parte,quali sono i PCode d'errore o difetto.In misura parametri dell'iniezione,c'e' la misura parametri di antiavviamento.Cominciamo col vedere se troviamo la dicitura:Calcolatore motore bloccato.In misura parametri dell'iniezione,cominciamo col verificare se gli iniettori vengono alimentati.Se accendendo il quadro invia il consenso alla pompa del carburante di funzionare.Ci sono tanti controlli che non siamo a conoscenza,e che pertanto non possiamo dare un giudizio ben preciso.

guidosoloquandobevo  0

quoto luce....ma ovviamente sono informazioni di cui tu non puoi esserne in possesso...inoltre da come ne parli credo ti abbiano montato una centralina sagem 1.4 si...ma x una SAXO probabilmente...e a quel punto ripristinare le funzioni iniziali la vedo dura