C5 II Freni
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non definito
UTENTE 031/01/2010 - 19:00C5 II Freni
Cari colleghi domani mi rientra una C5 del 2006 1.6 hdi 110cv alla quale la settimana scorsa ho sostituito una pinza freni anteriore e i cuscinetti dei bracci sospensione posteriori e a causa dei bulloni delle pinze posteriori bloccati ho dovuto smontare anche le pinze posteriori.l'impianto si ? parzialmente svuotato di olio freni soprattuutu dietro.Il cliente mi ha chiamato dicendomi che il pedale del freni scende molto mentre normalmente ? molto alto.Specifico che ho faticato parecchio a spurgarlo quando ho fatto l'intervento precedente,perche'il pedale non mi piaceva come reagiva.Esiste una tecnica particolare per spurgare l'impianto o devo fare attenzione a qualcosa in particolare per risolvere il problema?
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mecamarco 031/01/2010 - 22:40Sfera congiuntore non centra nulla la C5 ha un impianto frenante "normale" come tutte le altre auto(a differenza delle XM-BX-CX ecc.. che avevano impianto frenante attiguo alle sosp. e sterzo)quindi buon consiglio quello di Bananasplit49 e in piu' controlla se hai sost. le pastiglie freni ant. se hai centrato bene il dentino delle pastiglie(lato pistoncino) con asola sul pistoncino freni,che se sfalsati,causano un vuoto anormale sul pedale..Fai attenzione che,come altri tipi di auto,da fermo e' normale che il pedale freno scenda QUASI come se ci fosse aria nell'impianto,pero' per strada non deve avere problemi.Buon lavoro!!
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luce 001/02/2010 - 11:56Solo questa e' la condizione per spurgare,perche' il gruppo ABS,grazie all'utilizzo del Tester di diagnosi nella specifica dello spurgo,fa girare il GEP(gruppo elettropompa),cosi l'olio entra nel gruppo idraulico dell'ABS,e riempi il circuito,mettendolo in pressione,stabilizzando altresi la tenuta della pressione,nel circuito completo.
