canada57  0

centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

ciao, questa Berlingo 2.0 HDI del '02 mot. RHY non funziona la centralina preriscaldo candelette, se provo con tester nelle attivazioni funziona ma con chiave no, passa percaso dalla BSI il filo che arriva alla centralina candelette? sto cercando schema elett. Al controllo posit. sotto chiave arriva il neg. anche ma non funziona manca qualcosa....grazie

nala  0

controlla il sens. temperatura motore

luce  0

Ma perche' cerchi questa funzione?Cos'e' che non TI va bene?Si da il caso che e' un difetto presente un po'su tutti i calcolatori motore di questo tipo,e' classificato molte volte volte come un falso difetto,anche se non pregiudica alcun malfunzionamento,e ne' accensione spia diagnosi,come anche problemi di avviamento a freddo.

canada57  0

ciao nala adesso non ho qui la macchina appena me la portano controllero' il sensore. ciao luce praticamente non funzionano le candelette perche' non gli arriva corrente

elmiki1  0

se ecu motore aziona la centralina candelette e quando fai diagnosi attiva e ti trovi corrente alle candelette,non cambiar la centralina prerisc.se mai misura la restenza candelette e assorbimento delle stesse

luce  0

Ma come puo' arrivar corrente con queste temperature.Non dimenticare che e' sempre una diesel dell'ultima generazione,e tra l'altro Common Rail.Pertanto se non hai temperature esterne vicino allo 0°,le candelette motore a freddo,non verranno mai alimentate,se non per qualche secondo solo nella fase di avviamento insieme col motorino.

canada57  0

ciao luce non so li date ma qui le temperature sono gia'da qualche giorno vicino allo zero quindi..... provero' a controllare sensore temp. motore e resistenza/assorbimento candelette come suggerito da nala e elmiki1 ah poi sono riuscito a reperire schema elettrico Peugeot ranch 2.0 HDI con stesso tipo motore [:D] se dovessi avere ancora dei problemi vi "scomodero'" grazie

UTENTE  0

MA l'auto va in moto bene?

luce  0

Giacche' ti trovi viste le temoerature gia' cosi basse,vai in misura parametri e controlla,sensore temperatura gasolio,perche' molto dipende da questa funzione,oltre al riscaldatore del gasolio vicino all'iniettore del 4°cilindro,proprio quello dalla parte della distribuzione.Poi pero' se vuoi scomadarci in pieno devi darci piu' dati.Dammi il nr.di VIS dell'auto e avei visto sullo schema online,o su cartaceo se segnale passa da BSI,ma non credo proprio,al massimo dalla BSM.

canada57  0

ciao luce, la car in questione ( rspondo anche a off cosmi )parte bene il "problema" e' che non si accende la spia candelette e.... quando mi ritorna in officina provero'a controllare i vari sensori che mi avete suggerito ora la sta' usando per lavore e visto che non da problemi in partenza la lascera' in officina appena possibile, per quanto riguarda lo schema e' su cartaceo ma non ho ancora avuto modo di controllare, appena possibile vi informero'anche sul nr.telaio. Grazie

UTENTE  0

In tutti questi annni penso di non aver mai visto la spia accendersi, poi magari è la lampadina del combinato. Io volevo chiederti invece, dopo la messa in moto le candelette sono alimentate? perchè in fondo in un common rail è questa la loro funzione principale, ovvero il post-riscaldamento. Vado a memoria ma su questa motorizzazione a motore freddo si dovrebbero sfiorare i 2 minuti.

elmiki1  0

i tempi variano dalle tempereture,e come die luce devi aspettare i -gradi .e vero diesel ma iniez.diretta quindi se vogliamo dire a meno di un inverno polare potresti farne a meno,poi che la ecu la attivi un ciclo a freddo non e solo x partenze ma anche x migliorare la combutione e abbattere gli inquinanti

canada57  0

ciao, ripeto non ho qui la macchina quindi non posso controllare niente e la lampadina l'avevo controllata prima di postare, poi non e' la prima che vedo e le altre siano 1.4 che 1.9 la spia anche se solo per qualche secondo si accende chiaramente in base alla temp. ciao

UTENTE  0

quando ti rientrerà il mezzo, controlla la presa multipla di forma tonda che si trova sul longarone anteriore a sx (la vedi bene da sotto) potresti trovare 2 spinette fuse. mi sono già capitati due casi come il tuo.

UTENTE  0

So che sul messaggio di attivazione non ti è stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunità civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza. L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)] P.S. Messaggio coperto da copyright[;)]

ciolarocco  0

ciao,io ho un ranch Lee 2.0 hdi,la spia candelette non si accende però la macchina parte a freddo senza problemi,il problema viene dopo un minuto,c'e un assorbimento di corrente che fa lavorare molto l'alternatore e causa la perdita di giri al motore a freddo e se provo a camminare alla partenza si sente un battito in testa,quando si riscalda l'acqua sui 70°(la prima tacca dell'acqua) si apre il motore ma anche a caldo a volte camminando e mettendo in folle i giri scendono sotto al minimo e poi ritornare normalmente,dalla diagnosi non si vede niente,ho cambiato il sensore temperatura ma niente,ho provato a staccare i fili dell'alternatore a freddo e la macchina parte bene senza problemi,puo essere un sensore gasolio che non va bene e la centralina da un comando diverso dal solito???o la scatola di preriscaldamento?? questo problema in estate e molto di meno dato che le temperature sono piu alte,in inverno e un inferno camminare..

UTENTE  0

ciao a tutti sono carmelo la macchina e del 98

scarpino86  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

ho lo stesso problema su una macchina identica, e sto cercando di risolvere, in questi giorni di freddo la macchina ha seri problemi di partenza!!!!

scarpino86  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

ho lo stesso problema con una vettura identica 2.0 hdi rhy, diagnosi tutto normale, anche i parametri, seguendo il filo dalla centralina candelette sono arrivato alla centralina iniezione, potrebbe dipendere da questa, l'iniezione è siemens

romeo  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

Un problema molto presente per questo motore però non da problemi traquillo.

scarpino86  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

e di fatti sono in parecchi ad averlo, ma la soluzione?? è vero che non da problemi ma da noi in questo periodo da fastidio, per uno che la mattina con il gelo deve andare a lavorare!!

maximec  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

[quote="scarpino86":1d4bsg8q]e di fatti sono in parecchi ad averlo, ma la soluzione?? è vero che non da problemi ma da noi in questo periodo da fastidio, per uno che la mattina con il gelo deve andare a lavorare!![/quote:1d4bsg8q] 6 sicuro che 2000 hdi ? chi ha problemi col gelo e' il 1900 aspirato DW8 che cola il filo della centralina preriscaldo sotto la scatola porta f.aria il 2000 hdi al massimo ti da un po' di su e giu di minimo fino ha che non e' in tmp ottimale ma x partire va sempre anche a -10°

scarpino86  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

guarda la cliente mi ha detto che sono 4 giorni che non si accend ela spia di conseguenza con queste temperature tarda la partenza, 2.0 hdi rhy

scarpino86  0

Re: centralina preriscal. candelette Berlingo 2.0

comunque il mezzo aveva anche un problema al motorino che ho sistemato, ora devo solo aspettare l'esito del padrone!!

ale19830  0

Ciao ho lo stesso problema. identico. con diagnosi il rele funziona, ma non con la chiave. Hai trovato il problema?

grazie mille ciao

 

omac  0

A nove anni di distanza può darsi. Comunque se funziona con attivazione da diagnosi, visto che si va a chiedere alla centralina di attivare il preriscaldo, è più che plausibile che funzioni anche quando si va a girare la chiave, l'unica variabile è il valore di temperatura motore sotto cui inizia ad avvenire l'attivazione. In sostanza qual è il problema?

coppiaconica  0

Questi motori partono bene anche senza candelette che sono state mantenute solo per migliorare il confort ,il motore gira impercettibilmente meglio.All'inserimento del contatto vengono alimentate per un breve periodo .Il funzionamento principale è a motore avviato,vengono alimentate (senza accensione della spia sul quadro)fino a quando il motore arriva a 50 gradi ma ripeto che il motore parte e gira bene anche se non funzionano.