ciao, sono un nuovo iscritto; volevo segnalarvi un problema che affligge da parecchie migliaia di km la mia citroen saxo 1500 d del 1997 (ora ne ha quasi 200.000): dopo aver scalato marcia (qualunque) e in successiva fase di ripresa si presenta uno "strattonamento" (siamo intorno i 1500/2000 giri) che poi sparisce e poi va via fluida (non sono uno che comunque ha il piede pesante, su un aspirato poi...). Ho provato ha pulire la camera che si trova sullo scarico e a staccare il tubo che si collega alla "centralina" dei gas di scarico ma il risultato non cambia, il difetto si attenua leggermente se c'? bassa pressione. Se qualcuno a un'idea su come agire, parliamone. Grazie e un saluto.
Io invece ti voglio segnalare un problema che affligge me da alcuni mesi, cioè che in pochi prima di postare leggono le regole di questo forum, e di conseguenza non fanno presentazione, in più hai postato nella sezione sbagliata[V] L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI>>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2<< come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e così via, per noi è importante capire chi è l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca qui>>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150<< Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO Ciao e benvenuto ( vene vennitu chin salute)[:)] P.S. Messaggio coperto da copyright[;)]
| paperone ha scritto:
CIAO MICH CONTROLLA IL FILO SOPRA LELETTROVALVOLA DELLA POMPA INIETTORI PER VIA DEL MOVIMENTO AVANTI E INDIETRO DEL MOTORE E DELLINVECCHIAMENTO SUPPORTI MOTORE POTREBBE ESSERSI INDURITO E QUINDI CUASI ROTTO |
grazie paperone, farò sicuramente il controllo che tu mi hai segnalato, ma il problema a mio avviso è più di erogazione infatti se si riprende a 1000 giri/motore lo "strattonamento" non si avverte. Ho anche provato ad eliminare la valvola ogr o egr (non so come si chiama esattamente) ma nessun miglioramento si è avuto, preciso che ho filtri nuovi. buon Natale e buone feste a tutti.....