pistone57  0

xsara picasso spia motore

ciao a tutti ho 1 problema con xsara picasso 1.6. t.d. del 2004 mot.t.9hy-KW 80 con 70.000 KM che alcuni giorni fa faceva fumo nero non rendeva e a tirarla a volte si sentiva picchiare (tipo se si usa spray)in centr. err.P1351=alimentazione modulo candelette - err.P0409= egr sensore a - err.P0238 = sensore sovralimentazione ACC.A+ ho cancellato errori e provato a pulire con spray x egr non fa + fumo nero non c'e'+ err.sens. sovr.rende giusta pero' accende ancora spia e mi da ancora egr sensore a- e alimentazione modulo candelette siccome qua a controllare candelette e egr e' 1 lavoraccio se qualcuno mi puo'indicare se x alimentazione modulo candel. e x egr sens. a cosa si intende prima che iniziassi a smontare grazie anticipatamente ciao.

luce  0

Lascia perdere le candelette.Controlla solo EGR dovrebbe il tipo elettrico.Fai attivazione se dopo controllo risulta funzionante devi fare telecaricamento ECU motore,e apprendimento con inizializzazione dell'EGR,e prova su strada.

pistone57  0

ciao avevo gia' provato a fere attivazione e si sentiva 1 rumore nel senso che si muoveva pero' e' probabile che sia sporca xche' viene usata piano lunedi me la porta e poi ti faccio sapere ciao grazie

pistone57  0

ciao ho smontato e sost.egr. mi dava err. candelette le ho smontate e 3 mi si sono rotti dentro i perni ho smont.testa e ho trovato 1 sorpresa 1 pistone martellato a causa di rottura perno candeletta adesso sto' sost. pistone e portato testata a rev. ciao e se posso darvi 1 consiglio prima di sost. candelette dire al cliente che possono esserci incovenienti.

pistone57  0

ciao a tutti con questa car divento matto ho sistemato il motore ma accende ancora spia motore quando la metti in moto dopo che e' stata ferma x un po' (tipo 1 ora o la notte e a volte anche dopo 10 minuti)mi da err.P1462 segnale di ritorno valvola egr ne ho sost.2 originali xche' si pensava 1 fosse difettosa ho pulito contatti alle spine sembra tutto a posto in citroen mi hanno detto che non serve fare niente di adattamenti.il difetto non lo fa sempre se qualcuno e'gia successo oppure dirmi colore del filo del ritorno ciao e grazie.

maximec  0

ma quando spegni car senti fare apprendimento dell egr ? sembra una caz ma prova con una batteria nuova e vedi se il difetto non si presenta x un po' + di tempo , se poi torna cambia alternatore.....ciao

pistone57  0

provero' grazie ciao

pistone57  0

ciao la causa err.segn. ritorno andava inizializzata egr anche se alla casa dicevano che non serviva e con tester brain bee non me la faceva adesso x spie e' a posto. il motore va bene pero' e' rimasto 1 battito che si sente di + al minimo e a bassi giri (tipo battito in testa quando si usa spray o tipo battito di grippata e si sente sul giro. secondo voi potrebbe essere 1 iniettore perche'in controllo correz. iniettori c'e' il 4 che da -0 il 3 da -0,3 il 2 da -0,6 1 da 1 e il 1 e' quello che aveva rotto il pistone.x me sembra scampanellio di pistone ( pero' il cilindro prima di lucidarlo aveva dentro 1 grippata ma dopo lucidato non si vedeva + nessun segno) l' abbiamo sentito in tanti e ognuno ha pareri diversi.gli iniettori sono stati puliti e a detta di 2 pompisti uno dice che vanno bene e altro invece che vanno sostituiti.siccome qua e' uscito 1 casino di spesa e adesso mi trovo sto rumore che non mi piace anche se ho fatto 1.000 km e il rumore e' sempre uguale e va perfettamente volevo 1 parere (anche se so' che e'difficile gia' a sentirlo figuriamoci cosi) sperando che non sia il pistone come penso xche'alcuni dicono che puo'essere iniettore pero' io ero convinto che inett. common rail non potessero picchiare e x questo volevo sentire anche voi prima di spendere altri soldi grazie ciao.

mariopape  0

era meglio se ascoltavi Luce.

pistone57  0

ciao ho fatto bene a smontare xche' il rumore che ha fatto la prima volta che e' venuta in off.e l 'ho provata. ho provato a tirarla (ma non all'estremo)era 1 pezzetto di candeletta rotto che picchiava sul pistone quello che e' strano che sentito il forte battito e fumata bianca ho spento ci siamo guardati messo in moto il rumore e' sparito e andava bene tranne le spie accese invece smontando la testa ho avuto la sorpresa. adesso va perfettamente non fuma tranne questo battito che fatto sentire a + mecc. e pomp. alcuni dicono che potrebbero essere iniettori. che gia' controllati e potrebbero andare a detta del pomp. io volevo sapere secondo voi se iniett. comm.rail possono picchiare ciao e grazie.

sturaluce  0

Il "dovrebbe" è già un problema! Gli inettori si controllano attraverso il rifiuto. Quei valori che tu hai postato non sono altro che le correzioni della centralina motore che da agli inettori in base alla velocità di accelerazione dell'albero motore. Questi valori aiutano ma non sono oro colato.

elmiki1  0

adesso si rizzano i capelli a molti.prova a svuotare il filtro e riepilo con olio motore nuovo se la vettura picchia ma se si e attenuato potrebbe essere qualche iniettore

sturaluce  0

Oltre a rizzare i capelli si ammoscia.........il morale. Nello stesso tempo per eseguire la tua operazione si controlla il rifiuto.........mi sembra operazione logica e sicura [:D][:D]

pistone57  0

ciao il filtro che dici e' del gasolio e che olio devo usare il 0-30 grazie ciao