Ventole raffredamento Xsara 1999
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UTENTE 024/06/2011 - 23:45Ventole raffredamento Xsara 1999
Buona sera a tutti. Quesito: Da quale dispositivo viene comandata la ventola per il raffredamento del radiatore acqua motore. La temperatura dell'acqua dovrebbe rimanere sempre a 90 gradi. Giusto? Autovettura in questione una Xsara berlina 1.6 del 1999 Buona domenica
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UTENTE 025/06/2011 - 00:02[quote]Messaggio di michelebz
Buona sera a tutti. Quesito: Da quale dispositivo viene comandata la ventola per il raffredamento del radiatore acqua motore. La temperatura dell'acqua dovrebbe rimanere sempre a 90 gradi. Giusto? Autovettura in questione una Xsara berlina 1.6 del 1999 Buona domenica troppe domande in una volta. mettiamo ordine 1)questo sempre a 90 gradi non si usa più,, sistema circuito sigillato(sotto pressione appunto per innalzare temperature di esercizio del liquido di raffreddamento,decide il costruttore quanti gradi in alcuni casi si va oltre i 1oo gradi tranquillamente. Quanto riguarda chi(comanda l'avvio ventola)una volta era il termocontatto nel radiatore oggi si usa delegare il comando alla ECU (TRAMITE RELAIS DI POTENZA) -
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maximec 025/06/2011 - 13:53centralina BITRON x la gestione delle ventole 1/2 velocita ubicazione sotto passoruota lato sx rispettare colore scatola/connettore equivale ha tmp di attivazione 1°e 2° velocitaMessaggio di michelebz
Buona sera a tutti. Quesito: Da quale dispositivo viene comandata la ventola per il raffredamento del radiatore acqua motore. La temperatura dell'acqua dovrebbe rimanere sempre a 90 gradi. Giusto? Autovettura in questione una Xsara berlina 1.6 del 1999 Buona domenica -
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UTENTE 025/06/2011 - 15:56
Il numerodel teleio è il seguente: VF7N1NFZF36698866. Più o meno quanto costerebbe? Ti spiego se il guasto individuato è il seguente: quando circolo in città la lancetta della temperatura resta a metà della scala(credo che sia 90 gradi). nel momento in cui aumenta il numero dei giri richiedendo potenza al motore la lancetta comincia a salire stabilendosi alla tacca superiore (credo 100 gradi) es. autostrada. Se vado in montagna, quindi si richiede ancora più potenza, la lancetta sale a alla tacca superiore (credo che sia 110 gradi). Ora ho cambiato di tutto : bulbo, valvola termostatica, pompa, radiatore, puluzia totale del circuito di raffredamento. Ma niente! Poi a motore acceso staccando per caso il connettore del bulbo che si trova subito dopo la valvola termostatica parte subito la seconda velocità. Quindi denoto che vi sia un dispositivo tra il bulbo e la ventola che al compito di rilevare la temperatura e comandare un relè con il compito di regolare la velocità delle ventole mantenedo sempre la temperatura a 90 gradi. Cosa ner dici? Grazie maximec perla tua collaborazione
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maximec 025/06/2011 - 16:28
staccando il bulbo marrone e' normale che faccia attivazione 2°velocita,serve un diagnostico x controllare attivazione 1°velcita oppure manualmente (a 96°1 velocita)(118°2 velocita) se non funziona 1°o 2° velocita probabile modulo guasto con ref°1338A1 x il costo rivolgiti a citroen su forum niente prezzi [:)]o cablaggio o rele nel convogliatore se 1°e 2°velocita sono ok, devi xforza rivolgerti a professionista ci possono essere altre cause da controllare come per esempio guarnizione testa[:)]
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UTENTE 025/06/2011 - 17:03
Il modulo 1338A1 si trova nel passaruota sinistro? Dove si trova invece il rele nel convogliatore e quale sarebbe il suo codice. La cosa strana è che se riduco la velocità in autostrada oppure dopo una salita sono su strada pianeggiante la lancetta della temperature ritorna a 90 gradi. Quindi se fosse la guarnizione di testa la temperature sarebbe sempre alta. O sbaglio?
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maximec 027/06/2011 - 18:53sbagli se guarnizione testa appena rovinata dara noie specialmente ha tmp elevate,altra cosa se quel motore e' fuori fase scalda di piu,ora come vedi i fattori sono diversi quindi affidati a citroen o a tuo riparatore di fiducia non ho' capito ancora le ventole funzionano??
michelebz ha scritto:
Il modulo 1338A1 si trova nel passaruota sinistro? Dove si trova invece il rele nel convogliatore e quale sarebbe il suo codice. La cosa strana è che se riduco la velocità in autostrada oppure dopo una salita sono su strada pianeggiante la lancetta della temperature ritorna a 90 gradi. Quindi se fosse la guarnizione di testa la temperature sarebbe sempre alta. O sbaglio? -
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maximec 027/06/2011 - 18:58ripeto scatola bitron regola la velocita delle ventole andando in montagna d'estate potresti sentire 2°velocita,mentre su circolazione normale e con clima disinserito la regolazione del termostato e la 1°velocita ventola sono sufficenti ha tenere tmp costante ha 90°se impianto e' in ordine.......ciao
michelebz ha scritto:
Dimenticavo: Ho visto su altre autovetture che questa variazione continua non esiste. Cioè rimane sempre fissa a 90 gradi. Quindi credo che ci sia un dispositivo che regola la velocità delle ventole... -
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maximec 027/06/2011 - 22:59MA LE VENTOLE FUNZIONANO ORA O NO?[:D][:D]
michelebz ha scritto:
Quando ho portato la mia auto a verificare questo problema è stato riscontrato il mancato funzionamento della ventola nella 1 velocità. Cambiato (non ti dico quanto è costato ) il problema è rimasto. Ora provo a cambiare questa scatoletta Bitron. Poi ti darò l'esito.