costa68  0

citroen c4 1.6 hdi del 2005

salve colleghi, chi sa dirmi a quanto deve pompare la pressione dell'olio di quest'auto? con tipo motore 9hy . sul mio database mi dice che a minimo deve pompare 1,3 ma secondo me e' strano che deve pompare allo stesso modo sia a minimo che in accellerazione? chi ne sa di piu' a riguardo?

costa68  0

vi e' mai capitato nulla del genere? quest'auto qualche mese fa non pompava bene l'olio motore, ho cambiato il pescante, la pompa dell'olio ( che era inchiodata ), pulito la coppa olio cambiato filtro olio, messo olio sintetico ed e' andata bene per un paio di mesi, adesso torna indietro il cliente con lo stesso problema ed ho tirato giu' il pescante quello dentro la coppa olio ed era ancora intasato.. una cristallizzazione eccessiva di olio depositato sul filtro del pescante ( che fa da tappo ), come mai puo' capitare una cosa del genre? aiutatemi a capire.

luce  0

I valori sono:1,3bar, a1000g/m',a 4000 g/m':3,5bar.Che olio era stato usato in precedenza,e che olio e' stato messo l'ultima volta?

costa68  0

ciao luce grazie per avermi risposto l'olio che ho usato io su questa macchina e' il 5w40 sintetico, in precedenza non lo so perche' prima di questo intervento il cliente non veniva da me per i tagliandi. un collega stamattina mi diceva telefonicamente che potrebbe essere causa della turbina. cosa ne pensi?

piereddu  0

la turbina quando si rompe su quest'auto si mangia l'olio fa' tantissimo fumo,magari i tagliandi non erano regolari e l'olio si è cristallizzato come hai detto tu.dovrai pulire coppa,pescante,tubo pressione olio turbina e relativi raccordi, tubo del recupero, il depressore servofreno e poi anche lo scambiatore.

luce  0

Certamente,che devi farlo,pulire tutti gli orifizi,con miscela di gasolio e benzina con pistola a pressione,e poi vedrai cosa ne vien fuori.

darius  0

io uso anche un aditivo che si mette nell olio prima di cambiarlo,fai girare il motore circa un ora poi scarichi olio e filtro

costa68  0

grazie delle risposte, ho controllato la turbina e l'asse risulta un po' sballata, e ho trovato anche dell'olio nelle tubazioni dell'intercooler, ma visto i vostri consigli a questo punto prima della sostituzione della turbina, faro' come mi avete consigliato nell'avaggio interno. e poi provero' la macchina per verificare il funzionamento della turbina, perche' sinceramente quest'auto non l'ho potuta nemmeno provare visto che non c'era pressione di olio. vi faro' sapere. grazie ancora. costa

gionniracing  0

Re:

[quote="costa68":nmaoqwe1]vi e' mai capitato nulla del genere? quest'auto qualche mese fa non pompava bene l'olio motore, ho cambiato il pescante, la pompa dell'olio ( che era inchiodata ), pulito la coppa olio cambiato filtro olio, messo olio sintetico ed e' andata bene per un paio di mesi, adesso torna indietro il cliente con lo stesso problema ed ho tirato giu' il pescante quello dentro la coppa olio ed era ancora intasato.. una cristallizzazione eccessiva di olio depositato sul filtro del pescante ( che fa da tappo ), come mai puo' capitare una cosa del genre? aiutatemi a capire.[/quote:nmaoqwe1] Ciao Costa 68 ho l'ho stesso problema pure io due mesi fa ho cambiato la turbina e ho fatto anche i lavori che avete citato cioè la pulizia interna, ma ieri si è ripresentata con la spia dell'olio accesa e nel displai usciva la scritta insufficienza pressione olio, come hai risolto poi tu

costa68  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

ciao gionniracing, per me quella macchina e' stata una vera rogna, prova a guardare ancora il pescante che non sia intasato perche' io l'ho cambiato diverse volte perche' si intasava di olio cristallizzato, "nonostante i vari lavaggi al motore" e avevo detto al cliente di cambiare l'olio ogni 5 o 6 mila km. io avevo risolto cosi'. ( e' importante che l'olio deve essere il suo). per questo problema avevo tribulato moltissimo e ho fatto molte ricerche a riguardo, addirittura mi dicevano che l'olio tende a cristallizzarsi perche' nella progettazione dell'auto avevano costruito la coppa olio piu' piccola di quello che doveva essere e contenendo cosi' poco olio, senza un buon sistema di raffreddamento olio tende a cristallizzarsi. mi dicevano che vendevano una modifica con coppa olio maggiorata e addirittura dei colleghi gli facevano un radiatorino a parte per un sistema di raffreddamento migliore.( una vera rogna ) io comunque avevo risolto nel modo sopracitato. adesso quel cliente ha cambiato auto e non so piu' come sia andata a finire. ammeno che non sia la stessa car che sia sbarcata dalle tue parti

gionniracing  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

Ciao Costa oggi ho smontato la coppa e ho trovato il pescaggio tappato completamente di pezzettini di ferro ma non so da dove provengono, ora parlo col cliente e poi vediamo il da farsi, per fortuna che non si è rotta di nuovo la turbina, comunque ti terrò aggiornato. Ciao.

costa68  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

gionniracing, pezzettini di ferro o olio cristallizzato? se e' olio cristallizzato, vedrai che se gli cambi il pescante e gli cambi l'olio e per "esagerare" gli fai un lavaggio interno risolvi il problema. ma ricordati di non dare sicurezza al cliente perche' in questo caso non e' colpa nostra ma colpa dei progetisti di quell'auto . magari sono soltanto dei vecchi residui che sono rimasti all'interno del motore, ti consiglio anche di preparare il cliente a fargli sostituire l'olio ogni 5 o 6 mila km con rispettivo lavaggio interno, almeno per un paio di volte. ma se sono pezzettini di ferro dovresti controllare altro, tipo la pompa olio, fusioni ecc. ecc. verifica bene ciao buon lavoro. costa

gionniracing  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

Grazie del suggerimento Costa farò in questa maniera, preparo il cliente al peggio

gionniracing  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

Ciao Costa ho rimontato tutto facendo due cicli di lavaggio al motore e sembra che per adesso è tutt'ok , ma ho consigliato al cliente di sbarazzarsi subito di quella macchina prima che tra qualche mese sarà nelle stesse condizioni di prima, anzi forse anche peggio, Comunque grazie ancora per i suggerimenti.

costa68  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

ciao gionniracing, sono contento che hai risolto e soprattutto che ti sei tolto la resposabilita'. mio nonno diceva sempre "chi si guardo' si salvo'"

gionniracing  0

Re: citroen c4 1.6 hdi del 2005

Hai ragione Costa è proprio così

mecamarco  0

Re:

[quote="autosprint":2sk3ol5b]quoto gli illustri colleghi piero e luce ma dimmi sfiato iniettori, con cristallizazione nei pressi del collettore/coperchio valvole ??[/quote:2sk3ol5b] In questo motore l'olio cristalizza solamente se sfiatano gli iniettori;dopo la sistemazione iniettori consiglio di togliere retina filtrante sulla vite che fissa tubazione hp olio turbo e pulizia motore con piu' lavaggi (magari con olio esausto preso da auto a benzina,mixato con gasolio) e infine con prodotto detergente.