renelghy  0

Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia RISOLTO

Buongiorno,ho quest'auto davvero strana,il cliente ha portato l'auto in quanto a volte si spegneva su strada.Provata e riprovata l'auto a parte interruttore frizione nessun errore in diag KTS.Quando l'auto si spegne,nessun errore.controllando i parametri si vede un calo di pressione di gasolio però controllando con il grafico si nota che è la nominale che di proposito la toglie.Tuttavia effettuato controlli su tubi,sostituito regolatrice pressione su pompa niente.Un'info?ma la bsi che da problemi su quest'auto come potrebbe essere contollata,quali componenti va ad alimentare nel vano motore?non trovo lo schema.Grazie in anticipo.P.S:non so come mettere le immagini,volevo postarvi il grafico dell'auto quando fa il difetto.

cdr  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

pescante e prealimentazione come stanno, anke se dovrebbe prendere dtc su pressione na controllata non farebbe male, iniettori come stanno

renelghy  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

Pescante appena controllato,è ok,prealimentazione sembra non aver problemi,aria nell'impianto non c'è.Quasi sempre fa il difetto quando si parte dagli stop o dagli incroci abbastanza allegri,non sgommando ma comunque affondando tutto il gas in 1a marcia,la macchina storza e si spegne,0 errori,niente di niente.

renelghy  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

in diagnosi nel momento in cui si spegne,il tasso pulsazione unita di dosaggio carburante è a 46 % quando da manuale esi il massimo consentito a pieno carico è di 30%....a questo punto credo sia la pompa che ha bisogno di piu portata per fare la stessa pressione.....

cdr  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

devi valutare la % a minimo e confrontarla con la pressione.......occhio agli iniettori ke non facciano brutti skerzi

renelghy  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

Come faccio a controllarli però??la correzione in diag non da problemi...poi la cosa strana e sempre mancanza di un dtc....mah,fortemente strano tuttavia al minimo con la pressione in regola la percentuale e di 26%,quindi già troppo altina,su strada arriva a picchi di 46/50% inoltre nell'istante in cui fa il difetto la centralina cerca di aumentare il comando sia del regolatore di pressione che quello di dosaggio carb.

diegass  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

benzina nel gasolio ? allenta il tappo immissione gasolio se fa lo svuoto hai benzina nel gasolio

omac  1

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

O sta male di salute la pompa o non riesce a tirarsi il gasolio, troppo alte le percentuali di lavoro.

vinnyg  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

[quote="O mac":yrcf6now]O sta male di salute la pompa o non riesce a tirarsi il gasolio, troppo alte le percentuali di lavoro.[/quote:yrcf6now] quoto

renelghy  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

eccomi di nuovo ragazzi,la settimana passata tutti si sono ricordati di avere la macchinaprima di partire in ferie strano eh?! Comunque ho fatto la prova di eliminare il circuito della bassa con un serbatoio esterno ma niente,a quel punto convinto della pompa ank'io l'ho sostituita ma appena messa in moto ancora niente,provo a fare la prova di tenuta degli iniettori anche se su questo motore non è affatto facile arrivare a staccare i recuperi.ma secondo voi è possibile che si pianta un iniettore,va a scaricare un iniettore ed è per questo che la centralina aumenta la % di lavoro della valvola di quantita per provare a recuperare la perdita?non so se mi sono spiegato,comunque,vi tengo aggiornati.p.s.:se non rispondete sarò felicissimo perchè so che state in ferie invece di lavorare come me...

cdr  1

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

in avviamento come', se lunga probabile iniettore o pressione rail bassa, ke impianto monta delphi/bosch o .......... io non sono in ferie, e neanche ci andro', se puo' consolarti.........sono stato rimandato a data da destinarsi

renelghy  0

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

Ciao CDR,non pensare che io si stato in ferie sono sommerso di lavor,comunque ragazzi,Caso risolto,valvola EGR lenta,si bloccava leggermente aperta facendo spegnere la macchina........

cdr  1

Re: Citroen c3 1.4 hdi 8hx si spegne in marcia

[quote="RenElghy":2wht6hhi]Ciao CDR,non pensare che io si stato in ferie sono sommerso di lavor,comunque ragazzi,Caso risolto,valvola EGR lenta,si bloccava leggermente aperta facendo spegnere la macchina........[/quote:2wht6hhi] ok, adesso aggiungi (risolto) [color=#FF0000:2wht6hhi] nel titolo del tuo primo messaggio,[/color:2wht6hhi] sara' utile una futura ricerca

peter10  0

Salve a tutti ho una c3 picasso diesel presa usata l'estate scorsa ha all'incirca 100000 km da un po' di tempo mi fa degli scherzi a volte mentre sto camminando si spegne di colpo altre volte è capitato che non si accende proprio. In officina hanno detto che collegandola al computer non riscontrano nessuna anomalia solo la batteria un po' giù e l'hanno sostituita...devo cambiare meccanico o ci vuole un esorcista???

A parte gli scherzi qualcuno sa darmi delucidazioni in merito? Grazie in anticipo. 

omac  0

Con queste sole indicazioni ritengo non si possa dire nulla di utile, se non appunto un inutile elenco di possibilità.

UTENTE  0

Salve, sono nuovo in questo forum e vorrei spiegare il mio problema sperando che qualcuno ne venga a capo.

Ho una C3 del 2009 1.4 HDi (50 KW / 68 CV). KM 160.000 circa, questo inverno ho avuto un problema ad un iniettore (sparava come se fosse un mitra :-) ) il mio meccanico che è anche un amico, mi ha cambiato le guarnizioni degli iniettori. Da li sono nati tutti i problemi, la macchina faceva uno strano rumore, aspirava troppa aria, si spegneva...in diagnosi segnalava errore sistema antinquinamento, sostituito e il problema è rimasto ...poi stesso errore e mi ha cambiato la valvola EGR . A quel punto ha riaperto il collettore aspirazione ed ha visto che quando lo aveva rimontato, aveva pizzicato una delle 4 guarnizioni. Problema risolto, ma ne è sorto un altro...la macchina si spegne all'improvviso in marcia, devo fermarmi proprio per farla ripartire senza problema.

Decidiamo di sostituire il sensore pressione rail e il filtro del gasolio, ma la cosa non si risolve. Ho notato che a volte, quando vado a mettere in moto, il quadro si accende, ma non parte il motorino di avviamento, devo riportare la chiave a zero e riavviare, e a quel punto parte subito. Quando capita questa cosa, puntualmente dopo 2 o 3 minuti la macchina si spegne in marcia. A questo punto credo sia un problema elettrico, dato che il  cambio Debimetro, Valvola EGR, Sensore pressione rail, filtro gasolio non è servito a nulla

Misteroooo

allego link per video

https://photos.app.goo.gl/JUiqxcj6bkeYt9QQ8 

 

UTENTE  0

@ Tigian

 

ciao

intanto per il discorso che giri la chiave e non parte, poi invece se riprovi e parte, verificare il code chiave

su una renault mi faceva lo stesso problema, quindi prendi la chiave di scorta e prova qualche giorno con quella

per il fatto che si spegne in corsa, come ho scritto su un mio post, a volte i problemi hanno facili soluzioni non eccessivamente onerose

su una citroen nemo ho sostituito i tubi di ritorno con relativi innesti di plastica che vanno inseriti nei singolo iniettori

questo vale anche per i tubi di bassa da controllare che non abbiano fessure per usura o calore visto che passano sopra il motore, sotto la scatola del filtro aria

UTENTE  0

@ Tigian 

 

PS. dimenticavo, anche il citroen nemo (stesso motore del c3) negli ultimi tempi si spegneva in corsa

per darti un idea di cosa ho sostituito sul Nemo ti lascio i link dei ricambi, poi valuterai la compatibilità con la tua targa

 https://www.ebay.it/itm/323490883579?hash=item4b518f27fb:g:GOkAAOSwEJlbvJt9

 https://www.ebay.it/itm/143460331052?hash=item2166e6ee2c:g:PBUAAOSwBeRd5kGV

per il discorso mancato avviamento, se non dovesse dipendere dal code chiave, potrebbe essere l'elettromagnete del motorino avviamento

UTENTE  0

@ LUBRICANTS 

Grazie mille, proverò a dare un occhiata. Intanto il problema del non avviamento ho risolto, una mattina la macchina sembrava impazzita al momento dell'avviamento....in pratica era ossidato il morsetto + della batteria   ..... speravo  di aver risolto tutto perchè poi non si è spenta più per 5 giorni...ma ieri in marcia si è spenta di nuovo 2 volte in un km 

UTENTE  0

@ Tigian

 

i raccordi di recupero dei singoli iniettori ad un esame visivo potrebbero anche sembrare a posto, in realtà possono presentare problemi all'oerre nella parte inferiore, cioè quella che entra nell'iniettore, anche senza necessariamente perdere gasolio, come accaduto nel mio caso - solo dopo mesi uno dei quattro trafilava

un altra verifica a basso costo, che a me ha causato fastidi, è la pulizia del pescante nel serbatoio - nella parte inferiore c'è una retina che fa da filtro, e facilmente col tempo si ostruisce - basta smontare il pescante e soffiare con il compressore

non avendo una pompa elettrica di bassa, il gasolio viene aspirato dal serbatoio da una pompa di trasferta che si trova all'interno della pompa di alta - ne consegue che se il pescante è sporco l'auto fatica a partire o muore in corsa per scarsa pressione gasolio, portando il tuo meccanico a diagnosi fuorvianti e interventi onerosi

UTENTE  0

@ LUBRICANTS

Gentilissimo...grazie mille per le dritte