Salve a tutti colleghi, sto riscontranto un problema un pò strano su una citroen xsara picasso 2.0 benzina RFN, del 2003 con impianto marelli. Premetto che non ho mai visto un motore del genere, è la prima picasso benzina che vedo. Praticamente l'auto appena si tenta l'avviamento da 1 scoppio tipo che volesse partire e poi basta piu. Gira il morotino ma il motore non accenna ad andare in moto. - In diagnosi nessun errore. - Pressione benzina 3,5 bar. - Sensore giri legge circa 200 rmp durante la fase di avviamento - Sensore fase sembra ok con oscilloscopio. Praticamente smontanto il flauto ho notato che gli iniettori danno una prima apertura (non fasata) tutti e 4 insieme ( per questo il motore accenna a partire), dopo di che non spruzzano piu e in diagnodi i tempi di iniezione sono "0". SE STACCO IL SENSORE DI FASE E PROVO A METTERE IN MOTO INVECE, GLI INIETTORI DANNO UN'APERTURA NON FASATA ( TUTTI INSIEME) OGNI 3 SECONDI CIRCA DI MOTORINO AVVIAMENTO. Sembrerebbe che la centralina non riesca a trovare il punto di fase, non è strano? Visto che io sono un elettrauto, mi sono consultato col meccanico per vedere se il motore fosse regolarmente in fase e lui sostiene di si (da come gira e dal primo scoppio che da), io ho qualche dubbio! Il cliente mi ha detto che qualche giorno prima la macchina ha avuto degli strannonamenti, poi spariti e dopo qualche giorno l'ha fermata e non è piu partita! Qualche dritta? Sensore di fase? Con oscilloscopio sembra ok!
fose soni piedini dell CCM da controllare una ltra cosa in diagnose riesci ad entrare in tute centraline,,,,,,,BSI invece riesci a collegare,,antiavviamento e attiva o inattiva,,forse e li problema,,non dimenticare anche un controllo di tutti cabllagi ,il valore di sensore albero motore deve essere circa 425-525 OHM,,controlla anche sensore albero a camme
La bsi comunica regolarmente con la centralina motore, il code è sbloccato. I connettori della centralina motore sono stati puliti, il sensore di giri legge circa 250 rpm durante l'avviamento quindi non ho provato l'impedenza perche da diagnosi sembra ok. Un'impressa impossibile con quest'auto. Io non penso sia la centralina perche la prima apertura iniettori la da perfettamente e col sensore fase staccato continua ad aprire tutti e 4 gli iniettori contemporaneamente ogni 4 secondi circa di motore in avviamento.
Ciao. spero che la car non abbia l'impianto a gas. Se così fosse escludilo totalmente e prova. In alternativa suggerisco bobina e cavi ed eventuamente le candele. E' capitato che su questi tipi di centraline il segnale bobina possa essere o troppo alto oppure dare delle spurie, dovuto, appunto alla bobina. Eventualmente, se possible, originale. Fammi Sapere. Sturaluce