Un saluto a tutti gli amici del forum. Possiedo una Evasion 2.0 turbo c.t. (benzina), e mi servirebbe sapere se le ventole del radiatore funzionano in modo sequenziale (appena oltre i 90° parte una e, se continua ad aumentare, va in funzione anche l'altra) oppure contemporaneamente. Chiedo questo perchè, mi sono accorto che entrano in funzione contemporaneamente ben oltre i 90°( temperatura riportata dallo strumento di bordo ) e, come nel caso di viaggio per le vacanze estive, a causa del carico, delle temperature esterne parecchio alte e del motore sotto carico per lunghe salite, la temperatura dell'acqua si mantiene parecchio alta cioè oscillando intorno ai 110° o poco giù. Per chiarezza ho fatto rifare la guarnizione della testa all'inizio dell' anno ( per una perdita di olio dalla stessa e non per problemi di ebollizione ) con contemporanea sostituzione della valvola termostatica e della pompa dell'acqua. Inoltre ho sostituito il radiatore circa un anno e mezzo fa' con uno nuovo. Comunque il problema è antecedente a questi lavori. Mi verrebbe da pensare di imputare la causa ai bulbi che comandano le ventole presenti sulla valvola termostatica ma dovrei sapere anche quali e con quale successione entrano in causa. RingraziandoVi anticipatamente per l'interesse che vorrete porre al mio problema, porgo un saluto a tutto il forum.
Controlla innanzitutto il loro funzionamento attraverso l'uso del condizionatore. Secondariamente quando si viaggia a velocità stradali superiori a 50 km/h per il solo raffreddamento motore le ventole sono ininfluenti. Quale sensore temp hai sostituito? Quella vettura ha una centralina gestione raffreddamento/ventole con proprio sensore temperatura, come separato e' quello per il quadro strumenti.
Ti ringrazio per l'interesse al mio problema e volevo chiarire che i sensori non li ho cambiati perchè hanno un costo non da poco e non mi conviene sostituirli se non sono sicuro che sono inefficienti. Il funzionamento delle ventole con il climatizzatore è regolare e, stando a quello che tu mi dici sulla presenza di una centralina che controlla il funzionamento delle ventole, mi viene da pensare che sia il caso di farle fare un controllo con la diagnosi per non spendere soldi e tempo in tentativi vari. Tu cosa ne pensi? Con la diagnosi si riescono a testare tutti i vari componenti elettronici dell'impianto mirando al problema in modo più certo? Ciao e grazie ancora.
questa macchina ha una centralina chiamata bitron,che gestisce la partenza e lo stacco delle ventole,ma queste informazioni gli arrivano dai sensori se non erro il bulbo marrone,prova a staccarlo e controlla se le due ventole partono,se partono escludi pure la scatola bitron...