Ciao ragazzi, mentre controllavo i livelli a una c3 1.4 con impianto a GPL, mi sono accorto che nella vaschetta del liquido raffreddamento cera dellolio.. il problema sembra molto agli inizi, subito ho pensato alla guarnizione della testa, qualcuno con lo stesso problema? le cause possono essere altre?
accertati che questo tipi di vettura non sia dotata di scambiatore di calore, senno il colpevole potrebbe essere lui.
Eh perche,non guardi lateralmente dal lato della cinghia?Potrebbe esserci il gommino di tenuta della guarnizione della testa al alto della distribuzione,che si e staccato dalla stessa guarnizione,e non avendo piu tenuta,trafila lolio nellacqua.Essendo lolio piu leggero dellacqua va sempre nella parte piu alta,spinto anche dalla pressione e temperatura dellacqua.Come anche altro con la stessa sintomatologia della bruciatura della guarnizione della testa,ma bensi altra cosa.Ben piu nota ai conoscitori di questi motori.
Questa motorizzazione,non e eqiupaggiata di scambiatore sotto il filrto dellolio.Una massa radiante striminzita,ed una funzione ventola di raffreddamento(senza A/C),che mette in funzione il motoventilatore a 105/107°e non ce via di montare captore anticipato,la funzione ventola a determinata temperatura e gestita in funzione percentuale dal calcolatore motore.