e già la terza volta che per poco e per ****** non mi si è rotta la candeletta quella 1 vicino alla pompa hp ogni volta ke mi portano le macchine a cambiare le candelette sudo freddo ma quando sono anche sulla parte post superscomode è un casotto che ne dite cari colleghi? poi le psa nn le segnano mai le avarie candelette gli e lo dico sempre io al cliente , al momento del tagliando e ti credono si e no........... brrrrrrrrrrrrrr
io su una c-max ci ho messo 1 gg e mezzo... rotta la punta all'interno,cilindro 4... mi ci è andato quasi 1 bomboletta di svitol,tanta pazienza e qualche minuto (ripetuti 3 volte dopo aver fatto raffreddare il motore) di paura...MA quando dopo la penultima martellatina ha cominciato a sfiatare la gioia è stata tanta
Sarebbe più corretto, pero' la gente quando vede una spia accesa si agita e taccia il veicolo di pesante inaffidabilità. La scuola tedesca di Mercedes o VAG insegna che anche se all'auto manca il motore per averlo perso a pezzi, l'importante e' che non si accendano spie. Fa niente se poi in diagnosi troviamo paginate di errori, basta riuscire a farlo capire a chi di dovere.
il cliente moderno e un cliente attento e appena si accende una spia legge il libretto di istruzioni o si fa un giro nel web poi quando ci si rompe una candeletta e un problema nostro poi quando bisogna caggiare la testata giu quando per una logica di funzionamento strana ...... cmq ci sono anche automobilisti che anche se è un albero di natale finchè parte parte iihhhh
Per Omac: i tedeschi ( come altri ) non sono un mostro di ingegneria seria, anzi risultano dei tecnici commerciali. Loro sanno benissimo che le candelette di preriscaldo hanno una vita limitata..basta che non si guastino durante la garanzia strafegandosene se dopo il cliente spende uno sbotto per l'estrazione della candeletta rotta, nonostante, per noi addetti ai lavori, spendiamo l'anima per non tirar giù la testa. Da qui si deduce come risultino poco professionali e a dare al cliente false aspettative di un prodotto buono.
Condivido entrambi gli ultimi due post, anche perché era esattamente il senso del mio intervento. A proposito dei francesi, peugeot ha ottimi motori diesel, ma non fategli attaccare i tubi, fanno una terribile confusione; per il resto, lasciamo perdere.