aerotek  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

Ciao a tutti....oggi mi è entrata in off. una bella "rognetta"!!!!!
Citroen C3 1400 con impianto gpl BRC(originale) che non accellera..........mi spiego:
Dopo i 40° circa il motore non va oltre i 2000-2500-giri (sia a benza che a gas) e si comporta come se andasse in recovery e oscilla come se avesse un 'aspirazione d'aria o andasse a limitatore!!!! !NESSUNA ACCENSIONE SPIA MIL. Controllato: candele,bobina,apertura valvole(...andando a gpl è d'obbligo),pressione benzina sul rail (circa 2,7 Bar).In Diagnosi (5800 motorscan) mi da 4 errori che adesso non mi ricordo(domattina li posto) , provo a cancellare gli errori 5 volte ma niente!!!! Controllo infiltrazione d'acqua in centralina ma niente (la ce è montata accanto al vano batteria  ed è coperta dai 2 semigusci di protezione.....)...Domattina controllo fase motore e mi tolgo l'ultimo dubbio (in quanto la depressione nel collettore era troppo alta :450-600 millibar al posto dei 300mb).
A freddo i parametri sono abbastanza regolari e la macchina accellera!!!!!
Credo che la ce sia guasta..........voi che dite???? Grazie in anticipo
..pero' adesso vado a dormire perchè stanotte ,sicuramente, mi svegliero' almeno un paio di volte......ahahahaah
 

bose  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

dici che hai controllato infiltraioni d'acqua nella centralina,ma poi sottolinei la posizione e la copertura.mi fa pensare che tu non abbia smontato i connettori e vrificato sui pin se c'è antigelo(non acqua piovana).fai sapere

aerotek  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

Adesso posso inserire i codici diagnostici:
P0110
P0107
P0030
P0115
Come vi avevo detto ......ieri sera verso lòe 20,30 avevo smontato i connettori della centralina........e siccome avevo la lampada portatile attaccata sul cofano.....mi facevo ombra da solo e ...(purtroppo) non avevo visto bene....ma riguardandoli bene.......stamattina ho visto che alla base della ce(dove cè il connettore grigio) c'era il liquido antigelo....GRAZIE MILLE!!!!!!!  Domanda: ma come ci finisce il liquido la dentro ????' e da dove viene ???'...visto che i cavi sono inguainati e cè il currugato????? BooHh!!!! (e poi l'acqua mica sale!!!....solitamente scende!!!!(è contro tutte le leggi della fisica)

ivandrago  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

Devi cambiare il termostato vedrai che perde e l aria che entra piu la ventola che gira fa salire il liqido fino alla centralina

bose  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

risoluzione del problema:
 http://www.forumdellautoriparatore.it/?p=forum-posts&g=4&s=16&t=58587

omac  0

Non Accellera e scoppietta in aspirazione

La perdita avviene attraverso le connessioni del termostato pilotato, attraversa la spina/presa, risale i fili tra il rame e l isolamento e finisce nel connettore ECU provocando ogni sorta di errori e malfunzionamenti, e ciò avviene a causa della pressione dell impianto di raffreddamento. La stessa cosa potrebbe avvenire in seguito a incrinature interne al sensore temperatura acqua, qualche caso di questo tipo mi è capitato soprattutto su PSA e anche su VW.