Salve a tutti,
Ho l'olio dei freni che cala di livello in poche settimane. perdite non ce ne sono, la macchina frena bene, presumo che sia dal cilindro maestro che trafila olio nel depressore...
Negli autoricambi non la trovo sapreste indicarmi se si trovana un kit guarnizioni da revisionare la pompa? o magari se ci sono dei codici particolari per fare una ricerca del ricambio online?
Spero di non essere costretto ad andare in concessionaria....se non ricordo male è in FIAT che costano meno i ricambi delle 4 sorelle?
grazie a tutti e BUON lavoro
Arnaud
controlla b ene staccando il tubo di depressione dal salvofreno e con un tubicino in gamma provi a vedere se ci sta olio all,interno. se ce devi sost il cilindro maestro controlla tra le quattro sorelle il prezzo miliore
Domani provo subito a fare la verifica se sta olio nel servofreno,
Comunque stasera per la prima volta il pedale del freno ė sceso fino a fine corsa con una frenata scarsissima...
Cambio senza dubbio il cilindro maestro!!
dopo averlo cambiato, come ė meglio procedere per mettere tutto l'olio nuovo e spurgare bene l'impianto?
grazie
Qualche mese fa' ne ho sostituita una su 807 olio nel servofreno, non e' vero che il ricambio non originale non esiste il cod. Bosch 0204123592 di listino in Peugeot e' meno cara di Bosch. Per lo spurgo non te lo consiglio ho tribulato io facendo spurgo con tester piu' volte.
Caspita se costano questi cilindri maestro.... ho cambiato quello della brava il mese scorso, mi è costato quasi dieci volte di meno....
Comunque grazie del codice fornitomi sardegna. Mi è sato utile per trovare il ricambio su ebay in regno unito e nello stesso tempo sono capitato su questo kit ricambio.
http://www.ebay.com/itm/Citroen-C8-Brake-Master-Cylinder-Repair-Kit-M1674-/310843964627?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item485fbe7cd3
qualcuno ha mai fatto la sostituzione delle guarnizioni della pompa?
che ne dite?
Oggi ho verificato se è presente olio nel servofreno, passando dal foro del tibo depressione come mi ha suggerito munarettisnc. non ho trovato neppure una goccia di olio....?????
ora mi domando se ci sia una perdita dai cilindretti della frizione... come è meglio procedere per verificare la loro tenuta?
Ho verificato anche le pompette della frizione, ho smontato quella sul cambio, e mi sembra tutto asciutto, anche quella nell'abitacolo mi pare non abbia perdite all'interno dell'abitacolo.
Eppure non so dove vada a finire tutto questo consumo di olio. in due mesi mi ha fatto fuori due pieni di vaschetta....
domani guardo le pinze dei freni se perdono.
idea di altri posti dove è probabile ci siano perdite??
il cilindro maestro se ti allunga la corsa del pedale lo devi sostituire. non andare sui kit di rivisione. vedi bene se l,olio cala ci deve essere la perdita. la sostituzione deve fartela un professionista per lo spurgo con atrezzo idoneo e anche perche e un organo di sicurezza vitale da non sottovalutare
Grazie dei consigli Munaretti.
è possibile che si è allungata la corsa del pedale perchè è entrata aria in quanto è sceso velocemente il livello sotto al minimo??
Prima di cambiare il cilindro maestro devo trovare la perdita, poi spurgo l'impianto succhiando l'olio da ogni pinza con la pompa.
e vedo come si comporta il cilindro.
se a motore spento il pedale fatica a tornare su da cosa può dipendere?
grazie