walker52  0

si spegne e non riparte

buongiorno .. ho questo mezzo Nemo  Furgone, Cil. 1399 ,kw 050,00 , gasolio , tipo 8HS.  del 2008
Domenica si è fermato , Ieri l'ho soccorso in officina ho riscontrato che non arrivava gasolio, trovato filtro gasolio intasato pieno di "crema nera" sostituito  filtro fatto spurgo impianto è partito , usato tutto il giorno  stamattina mi chiama il cliente che non partiva! Soccorso fatto spurgo sul posto ,Ripartito portato in officina smontato pescante e nel cestsllo c'era sul fondo pieno di "crema nera" pulito cestello rifatto spurgo partito ,Ma dopo un po che è in moto di colpo si spegne, fa fatica a partire e a volte non parte! Nel tubo di ritorno non si vedono bolle d'aria. ( quando ho smontato il tubo  mandata del cestello usciva gasolio a pressione , tolto tappo serbatoio ha sfiatato la pressione , rimontato cestello una volta pulito ,levando il tappo non ha piu pressione il serbatoio ) Spie non se ne accendono!! Qualcuno ha idea di cosa puo essere!! Grazie

munarettisnc  0

si spegne e non riparte

prova  a sentire se l,impianto e scarico con pompetta di caricamento quando non parte metti un tubo trasparente in mandata per vedere se fa aria e soffia le tubazioni e raccordi sulla pompa che non ci siano impurita in circolo

sergio74  0

si spegne e non riparte

Se il motore è 1.4 mi è capitato che il gruppo dei tubi sopra il coperchio punterie ,e per la precisione uno di questi aveva un foro piccolo quanto uno spillo.

walker52  0

si spegne e non riparte

Sergio 74 , Ma non usciva gasolio?  Ti aspirava solo aria? ..Lo smontaggio del porta filtro aria è una delle cose che volevo fare domani!!
munarettisnc . Oggi ho smontato (quando si è spenta e non partiva) il filtro gasolio ,era mezzo vuoto , staccato tubo di mandata dal pescante ,scollegato raccordo di mandata dal motore ,ed ho soffiato nel tubo , soffiato anche nel tubo (mandata) dal motore al filtro con tubo scollegato, rifatto spurgo lasciato in moto circa 20 minuti accelerando ogni tanto , non si è spenta . Domani mattina vedo se parte e come!! PS Dici che soffiando nei tubi che vanno a pompa e iniettori non si crea ulteriore danno?? Visto che da "montati , collegati " non ci dovrebbe essere sfogo dell'aria! O bisogna scollegarli? Grazie per le risposte che mi danno ulteriori conferme ai miei Ragionamenti!! Oggi tutti lavori di M.... !!
 

omac  0

si spegne e non riparte

Quando c è pressione nel serbatoio di un diesel, mi vien da pensare che vi sia anche della benzina. Altri motivi non ve ne possono essere in quanto quello che va, torna a meno del consumo, sia esso carburante solo o misto ad aria, salvo passaggio inverso di aria attraverso fori di un iniettore non a tenuta verso il ritorno serbatoio.

walker52  0

si spegne e non riparte

Provato a far partire ,non và , gira e non da segni di avviamento ,presumo che il gasolio non sia di nuovo in pressione ...penso di smontare il porta filtro aria per verificare tenuta tubi iniettori! PS Omac nel gasolio non cè benzina l,ho verificato facendo spurghi e attraverso linterno serbatoio , per il resto scusa non ho capito "quello che va torna!" Grazie :)

omac  1

si spegne e non riparte

La parte in bassa pressione fa circolare continuamente il gasolio aspirandolo dal serbatoio e facendolo tornare sempre nel serbatoio, meno la quantità consumata, la quale è comunque infinitesima nei confronti della quantità movimentata, per cui siamo nella situazione dove il gasolio continua a girare, essi come non ha volatilità come la benzina, trovarsi pressione nel serbatoio fa raddrizzare sempre le orecchie.

walker52  0

si spegne e non riparte

Aggiorno la situazione , il problema dopo aver trovato la "sporcizia" sudetta è che dopo aver spento il mezzo andando a metterlo in moto mi ritrovo impianto alimentazione scarico! Presumo che si scarica per difetto tubazioni vano motore , ordinato kit delle stesse con pompa manuale, sostituirò il tutto vi terro aggiornati!  PS presumo che in questo groviglio di tubazioni nel motore , ci sia in qualche punto non visibile qualche "valvola" di non ritorno che non si chiude o da qualche parte aspiri aria svuotando l'impianto in pressione a motore spento. 

omac  2

si spegne e non riparte

Ritengo vi sia il solito difetto che si fora uno dei due tubi che attraversano il coperchio valvole, a causa della precarietà con cui è assemblato il gruppo filtro aria, le cui vibrazioni vanno a consumare i tubi stessi, specie in prossimità delle curve ai lati dello stesso. Se provi a pressurizzare il gruppo tra l andata e il ritorno (raccordi in arrivo dal serbatoio), dovresti vedere la falla.

aschiero  0

si spegne e non riparte

concordo con omac, problema assai riscontrato, ma anche sul fatto della press. che si genera, ho anche io dubbi, come diceva il collega omac nel post precedente, che ci sia una percentuale di benzina nel carburante. buon lavoro a tutti

walker52  0

si spegne e non riparte

[quote="caricasse aria"][/quote]Grazie a tutti , sostituito kit tubi vano motore il mezzo ora funziona a dovere! La pressione nel serbatoio non cè piu, possibile che"caricasse aria" visto problemi a gruppo tubazioni , forse valvola di non ritorno ? ho visto che ha un attacco multiplo tubazioni ,con presa elettrica. Quella è la valvola di non ritorno??
 
 
 
 
 
 
 
Mezzo consegnato a posto!!  Verificato uno per uno i tubi vecchi , trovato 2 crepe di usura sfregamento coperchio punterie su una c'era un foro piccolissimo, Il tubo è quello di uscita filtro gasolio e va al gruppo " Kit tubi in questione" Grazie a tutti !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

omac  0

si spegne e non riparte

Il raccordo con tanti tubi e presa elettrica è il gruppo ritorni con sensore temperatura gasolio. Non esistono valvole di non ritorno perché non servono, la tenuta è automatica su tutti gli impianti.

walker52  0

si spegne e non riparte

Gia Omac,Non vedendo nulla avevo presunto che ci fosse una valvola ,ma dopo aver verificato tutti i raccordi Vecchi ( con calma al banco ) ho visto l' inghippo il tutto per una fessurina dovuta a Sfregamento su Coperchio punterie causando  un piccolo foro , che a riposo causava lo svuotamento della pressione impianto! Grazie di tutto !! Speriamo non alla prossima...ma ci sarà senz'altro! PS tu me lo avevi segnalato  ma non vedendo nulla sono andato,dietro la tua "Dritta" e per ragionamento a   sostituire il Kit !  Quello che inizialmente mi aveva fuorviato è stao il fatto di aver trovato il filtro pieno di "Rumenta e pure il pescante ! "

omac  0

si spegne e non riparte

Ma la rumenta (sei ligure?) oramai è equamente distribuita in buona parte dei serbatoi e dei filtri. Ciao.

walker52  0

si spegne e non riparte

Si di Genova! Grazie di tutto Omac ,sempre puntuale e precisoi!!