riccardofree  0

problema catalizzatore

Ciao a tutti. Parto da qualche mese fa per descrivervi il problema.
Mi arriva in officina questa vettura che girava palesemente a tre, o anche a due. Faccio un po' di diagnosi e, come capita spesso, la bobina è andata. Cambio bobina e candele, metto in moto, faccio un giretto e tutto ok. Al momento della consegna parlo un po' con il cliente e scopro che il giorno prima aveva corso in quelle condizioni per svariati chilometri. Gli faccio presente che con tutta probabilità il catalizzatore ne avrebbe risentito.
Dopo un paio di settimane mi ritorna con la spia motore accesa. Faccio ancora diagnosi e trovo "tasso di trasformazioe catalizzatore insufficiente". Dopo aver controllato che le due sonde funzionano perfettamente sostituisco il catalizzatore con uno nuovo e oiginale. Dopo la sostituzione faccio tutte le verifiche del caso (la prima sonda lavora correttamente cioè si vede la variazione da 0,1 V a 0,9 V e anche la seconda sonda lavora come dovrebbe, cioè stabile attorno a 0,5 V). Tutto questo accadeva circa a novembre 2013.
Ieri torna di nuovo il cliente e mi ritrovo lo stesso errore, in diagnosi sembra tutto ok....non so più che guardare.
Se qualcuno ha un consiglio, lo accetto ben volentieri.
Buon lavoro a tutti!!!

omac  0

problema catalizzatore

Controlla per bene come si comporta la sonda a valle: un suo malfunzionamento anche dovuto al precedente problema, può dare lo stesso risultato.
0,5 v su sonda a valle a sistema regimato mi sembra un po poco, quindi se non vi sono ingressi di aria nel tratto di scarico compreso tra le due sonde, il problema sonda era già in embrione alla sostituzione del kat.