Ciao a tutti ho in officina una vettura C4 con motore 9HR del 2011 che non vuole partire.
In diagnosi ho trovato il DTC P0685 che indica il relais motore circuito aperto e insufficienza gasolio all'iniettori.
Sapete dove si trova il suddetto relais che voglio controllarlo?
Grazie a tutti
L'errore riscontrato è il P0685 errore relais potenza aperto e scarsa pressione su gli iniettori.
La pompa mi sembra che non sia elettrica sul cestello arrivano solamente due fili di sezione piccola che dovrebbero essere quelli del galleggiante.
Sulla scatola fusibili nel vano motere non ci sono relais
la car in questione non a la pompa nel serbatoio la pompa di alta si aspira il gasolio percio filtro pulitissimo. pozzetto nel serbatoio pulito valuta bene la sostituzione della scatola portafusibili vano motore causa di molti guai
Quando la vettura non parte ho visto che la pressione nel rail non sale e rimane sui 20 bar mentre se alimento con una pompetta elettrica la mandata del gasolio sul filtro parte subito.Ho controllato anche il ritorno degli iniettori ma è nella norma.Sto provando ad alimentare il tutto con un serbatoio supplementare e sembra migliorare la situazione
Buongiorno , quoto il collega munarettisnc , se non è stato fatto per iniziare sostituire filtro ( di provata qualità ) , e controllo ed eventuale pulizia pescaggio/pozzetto , non guasta una soffiata ai tubi per eliminare eventuali impurità .
Filtro gasolio sostituito controllo cestello nel serbatoio fatto controllo eventuali crepe o prese aria nei tubi gasolio fatto senza trovare niente di anomalo.
Mi rientra sempre in errore anche dopo averli cancellati i seguenti errori:
P0685 circuito relais potenza aperto
P0070 errore dal mio strumento non codificato
Sto facendola partire pescando il gasolio da una piccola tanica direttamente dal davanti con tubi di mandata e ritorno diretti e non utilizzando i suoi.
La vettura parte ma a volte impiega molto a partire e controllando la pressione nel rail non sale velocemente in avviamento come se non avesse gasolio a sufficenza oppure ritorno iniettori eccessivo.
Buongiorno , codifica in allegato
Buongiorno , per il releis vedi se è uno di questi in allegato .
No il relais non è quello descritto negli schemi e dovrebbe invece essere quello accanto alla batteria con sopra anche i fusibili.
Il sensore temperatura aria ambiente non so' dove è montato ma con lo strumento diagnostici riesco a leggere il valore nonostante mi dia sempre l'errore presente
il sensore tem aria e incorporato nel misuratore ataccato al filtro.il sensore temp ambiente e incorporato nel specchietto lato passegero pero non a niente ache vedere con il funzionamento motore
Prova ad alimentare il circuito di adescamento con pompetta elettrica da 1,5bar e con gasolio da latro contenitore,se motore parte e il misura parametri vedi la pressione sotto colpo di avviamento,hai anomalia della pompa di bassa pressione inglobata ad HP(pompa a palette integrata),che e' in anomalia,e non riesce a gestire neanche l'HP.