Salve a tutti i colleghi, in settimana entrante dovrò sostituire una frizione ad una Citroen c3 1.4 hdi con cambio robotizzato, siccome è la prima che faccio di questo genere vorrei sapere bene cosa fare con diagnostico prima dello stacco batteria e smontaggio cambio e dopo al rimontaggio. Di solito uso come diagnosi Texa Axone Direct.
Si può anche non fare nulla, intendo che dopo aver spento il motore e atteso la veglia BSI, ed aver staccato poi la batteria, togli attuatore frizione e gruppo selezione-innesto, avendo cura di rimontarli nella posizione che avevano (si vede dal segno lasciato dalle viti). Procedi poi al normale lavoro di stacco riattacco cambio e frizione. Il comando frizione è meccanicamente auto registrante. Comunque nella pagina regolazioni di Texa trovi spiegazioni sulle operazioni che vai a fare. Di regola si dovrebbe dare il comando di smontaggio attuatori prima di iniziare, e i rispettivi apprendimenti al termine del lavoro, con accortezza di collegare un caricabatterie o altra auto con motore in moto alla batteria, diversamente non basta la tensione per portare a termine le operazioni.
La procedura che si è dimostrata producente è andare con diagnosi su regolazioni e attivare la posizione di smontaggio attuatore cambio, dopodiché tutto come detto prima. Al rimontaggio, cercando di tenere le posizioni precedenti, anche se non indispensabili, colleghi alla batteria Dell'auto un caricabatterie o altro veicolo con motore in moto(a seconda di ciò che ti è più comodo) e a diagnosi esegui operazione rimontaggio attuatore e fai adattamento attuatore frizione, operazioni molto veloci, e normalmente senza sorprese.