Salve, la macchina accende la spia rossa di eccessiva temperatura acqua motore + spia rossa STOP appena arriva a 90° (nel quadro strumenti) e parte la ventola, poi la temperatura si abbassa, la ventola si spegne e le spie si spengono (nel momento esatto in cui stacca la ventola).
La temperatura rilevata con TEXA è 97° per l'avviamento della ventola, se stacco il fusibile della ventola le spie si accendono ugualmente quando arriva a 97°, ho sostituito termostato, sensore e tentato più volte lo spurgo dell'impianto.
Avete qualche consiglio da darmi?
Grazie mille
non ricordo se la tua rientra in quelle da modificare. comunque tu prendi la presa del sensore che ti fa partire la ventola .poi sotto il passaruota sx sul davanti ci sta una centralina rettangolare con tanti fili.chiamata bitron. che serve a far partire la ventola .. aiutandoti con un multimetro individui i due fili della presa del sensore che arrivano alla centralina e tagli i due fili vicino alla centralina e fai una linea diretta dalla centralina al sensore cosi elimini le dispersioni di corrente che si vengono a creare sulla matassa di fili centrale io a quel punto sostituisco anche il sensore cosi parti da zero quello vecchio puo essere starato
Ciao, grazie per l'aiuto! Purtroppo non riesco a trovare questa centralina smontando il passaruota anteriore sx, è possibile che non sia prevista su questa vettura, o magari posizionata altrove?
Il sensore è nuovo, come il termostato, sarebbe da capire se è giusto che la ventola parta a 97°, perchè se riesco a farla partire prima la spia non dovrebbe accendersi!
Risolto: La spia si accendeva perchè NON partiva la prima velocità della ventola a circa 91°, partiva direttamente la seconda velocità a 97°, quindi riscontrava l'anomalia. Ho provveduto alla sostituzione delle resistenze ventola di raffreddamento poste sul radiatore, una era rotta.