Dopo aver sostituito il motore ad una c3 1.4 hdi lasciando invariato il sistema di iniezione ( SIEMENS ) ho notato che ad alti giri la centralina capta qualche problema e chiude il gasolio agli iniettori non riuscendo ad accellerare piu'.. fatta la diagnosi da un elettrauto mi dava errori P1351 e P1668.. quindi mi manda da un pompista, il quale mi fa cambiare gli iniettori non risolvendo il caso!!
ringrazio anticipatamente
Caso risolto per quanto riguarda l'errore p1668 dopo aver sostituito il cablaggio degli iniettori, i 4 iniettori che comunque davano una tensione di 20 kiloohm e messo in fase la pompa alta pressione!
Ora l'auto va alla perfezione solo che a freddo stenta a partire e appena parte va a 3 e fa fumo bianco fino a quando non si scalda in motore.. premesso che ho messo 3 iniettori siemens con un codice e 1 con un altro codice, premesso che in diagnosi non da errori e premesso che le candelette non le ho testate quale puo essere il problema? iniettori o aria nel circuito? ho pensato anche al filtro gasolio sporco...
grazie in anticipo
Scusa volevo dire 20 volt.. lo so che sono piezoelettrici ma comunque hanno bisogno di tensione per lavorare.. una tensione minima di 70 volt per la loro attivazione e quelli che ho fatto provare al pompista con il tester presentavano una tensione non superiore a 20 volt.. quindi li ho sostituiti con altri 4 usati seppur cambiavano le ultime cifre del codice siemens ( se non erro il codice cambia in base allo spruzzatore dell iniettore ) .. correggimi se sbaglio Omac