jerry55  0

mercedes 210 cdi a volte si spegne

salve a tutti ho questa macchina del 2000 motore 611961,nn so piu' cosa fare,a volte si spegne,capace che per 3/4 giorni va bene,poi ti fermi a bere un caffe' riparti ti fermi allo stop oppure rallenti per fermarti oppure mentre riparti, si spegne,rimetti in moto riparte e va bene,in diagnosi ho sempre una sfilza di errori. sulla macchina ho gia' sostituito preventivamente il mese scorso il sensore giri e il sensore fase sull'albero a camme,ho controllato tutte le masse,i fusibili,ecc..ma fa lo stesso difetto,ieri e' tornata questa macchina in officina ed ho sostituito anche il rele' principale dell'iniezione,adesso la sto provando ma nn so se ho risolto. nell'ultima diagnosi ho trovato i seguenti errori: in iniezione: intervento ESP(mem) quadro strumenti (mem) riscaldatore supplementare (mem) segnale velocita' (mem) in strumentazione:comunicazione can da ESP (mem) spia preriscaldamento (mem) premetto anche che le candelette sono buone,i sensori abs li ho smontati e puliti bene l'altra volta ed erano sporchi....inoltre i difetti che rilevo con il diagnostico spesso nn sono gli stessi. grazie in anticipo a chi vorra' darmi un aiuto e dei consigli jerry

tommy  0

Sicuramente la causa st? nelle alimentazioni...sia positivi che masse....hai lo schema da dove poter cominciare con i controlli??

jerry55  0

si lo schema c'e' l'ho' tommy,io volevo mettere il rele' principale esternamente alla scatoletta fusibili dove e' alloggiato (cioe' escludere la centralina fusibili dov'e' alloggiato sto rele',ma nn so se posso farlo dato che l'ho aperta e ha tutto un circuito stampato che a vista sembra integro..)comq ho provato anche a toglierlo sto rele' con la macchina in moto, nn si spegne, se lo tolgo prima di metterla in moto nn fa l'avviamento il motorino(ho fatto questa prova perche' a volte aveva anche il difetto che la chiave andasse a vuoto cioe' nn girava il motorino, che smontato e' ok)..ho un fusibile da 25 ah li che se lo tolgo l'auto si spegne...veramente e' una questione elettrica si blocca qualcosa perche' si spegne di botto,e se dipendesse dal regolatore di pressione nel rail? poi un'altra cosa dallo schema ho visto che le alimentazioni dei vari componenti che compaiono negli errori diagnosi, sono quasi tutti alimentati dalla centralina motore,hanno in comune le masse,io penso sia piu' un difetto di una massa in centralina o su qualcuno di questi componenti....ti ringrazio per l'intervento tommy,a volte anche parlare con qualcuno di questi problemi ti da coraggio...ok adesso faccio un'altra diagnosi perche' l'ha' rifatto,se ha rilevato qualcosa vi faccio sapere....grazie ancora jerry

jerry55  0

allora ok,ho fatto diagnosi su iniezione:nessun errore rilevato su ABS: nessun errore su strumentazione: spia preriscaldo (mem) premetto che ieri nella centralina preriscaldo, sulla presa a due fili sottili(1 bianco l'altro marrone)(poi ha una presa a 4 fili ma quelli sono diretti alle candelette..) a quello marrone(che dovrebbe essere la massa) ho aggiunto un filo direttamente a massa(poi avevo fatto anche 1 diagnosi e andava tutto bene)..questo filo l'ho' aggiunto per essere sicuro che la massa era veramente ok! comq adesso in diagnosi le prime 2 volte ho provato ad azzerare l'errore ma me lo ha dato att,poi la terza volta sono riuscito ad azzerarlo... va bene, ammesso e nn concesso ci sia qualche candeletta difettosa,( 7/8 mesi fa erano state sostituite perche' un paio bruciate), nn c'entra nulla con il fatto che l'autovettura si spenga.. un'altra cosa, ho notato che in moto al minimo, la macchina nn ha mai fatto il difetto...in fase di ripartenza di solito lo fa..grazie a tutti per l'attenzione aspetto altri consigli...

tommy  0

se fosse il relais principale l'auto si deve spegnere...mi s? che tu hai trovato il relais del motorino avviamento e non quello principale!!!!

jerry55  0

va bene ho trovato il rele' del motorino ma nn credo,solo quello c'e' li vicino...e quello principale dov'e'? sono andato a prendere mio nipote a scuola con la macchina vado a rimettere in moto nn parte piu',cioe' il motorino nn gira proprio quando faccio l'avviamento,come se nn mettessi proprio in moto nel cruscotto le spie nn fanno una piega,metto la macchina sul ponte vado ad avviare con un positivo sul 50 direttamente sul motorino va in moto....vado sulla scatola dov'e' quel rele', ho ritrovato il filo viola diretto al motorino all'uscita della scatola stessa gli mando un positivo il motorino anche da li gira,il rele' nn e' perche' cio' rimesso il vecchio che andava bene e fa lo stesso difetto...

tommy  0

se non funziona il relais che alimenta la centralina iniezione..il relkais del motorino avviamento non pu? funzionare in quanto ? la centralina iniezione che d? il consenso per l'avviamento!!!

jerry55  0

si questo lo sapevo tommy...comq ho ritrovato,su quella scatola fusibili piccola nn so se hai presente su questa macchina...dov'e' posto sto rele' di cui ti parlavo arriva uno spinotto su cui ci sono 2 fili 1 rosso l'altro rosa con una striscia rossa..appunto su questo filo che e' una corrente sotto chiave ho visto che la lampada si accendeva ma nn forte come normalmente(evidentemente i dodici volt nn arrivavano bene...ho tagliato questo filo ho mandato 12v fissi sull'entrata della scatoletta fusibili ho fatto l'avviamento e la macchina e' partita. il difetto e' nella chiave di avviamento uno dei due fili nn porta bene tensione perche' il filo che avevo tagliato l'ho' rimesso a posto e ho ponticellato direttamente sotto la chiave e va bene,dato che li ci sono 4 fili importanti 2 rossi con tensione fissa e due uscite diciamo +15 ci capiano insomma no,uno dei due fili +15 e' di colore rosa con una striscia gialla (dai quali escono i 12v sotto chiave) e che funziona bene, con il quale ho ponticellato l'altro filo +15 rosa con la striscia rossa il cui contatto nn funziona a dovere..potrei anche collegarli insieme e per un po la macchina sicuramente andrebbe bene..(fino a quando il blocchetto nn si finisce di rovinare completamente)altrimenti ho pensato di mettere un rele' da 70 ah e farlo funzionare tramite il filo che funziona bene (rosa e giallo)alimentando con questo il filo rosa e rosso...altrimenti posso cambiare il blocchetto ma dato che questo e' codificato come devo fare?sai darmi una qualche spiegazione?posso ordinarlo alla mercedes o cosa tommy dato che io su questa macchina nn l'ho' mai sostituito?grazie ancora del tuo aiuto jerry

UTENTE  0

ciao la spia candelette quando fa il difetto si accende .

jerry55  0

guarda che l'ho' ritrovato, dipende dal blocchetto della chiave....