lulimax  0

mercedes classe a 170 cdi

salve a tutti ho sempre sentito parlare di quanto fosse un lavoro del cacchio sostituire la cinghia degli accessori alla classe A ma non lo avevo mai provato fino ad ora, ora ci siamo ed espongo il problema. ho sostituito in una classe A170 cdi del 2001 la cinghia degli accessori poli v con annessi n.3 quscinetti dei galoppini causa usura ed un bruttissimo rumore tipo grugnito al minimo. dopo aver controllato il perfetto funzionamento del quscinetto dell'alternatore e della pompa acqua mi sono fatto forza ed ho rimontato il tutto correttamente avendo controllato anche il tiro del braccio ed il suo allineamento che sembrano ok.gonfio di fiducia avendo trovato pure il supp. motore rotto da quella parte ho rimontato il tutto. ma aim? all'accensione il rumore ? uguale a prima. ho trovato al compressore del clima un gioco eccessivo fra lo smrzatore in gomma e la campana in testa che lo ricopre quella che si svita con la chiave da dieci. cosa faccio cambio il complessivo frizione compressore clima e rimonto o cambio anche il supp. completo invece di sostituire solo i quscinetti? grazie lulimax

tommy  0

c'è una modifica mercedes...il problema stà nel tendicinghia che non forniscono separatamente!!! Per sostituire tutta la staffa fornita con tutti i cuscinetti,dopo aver scollegato la batteria,abbassi la culla posteriore togliendo 6 bulloni torx,via il supporto dx,allenti senza scollegarlo del tutto il compressore condizionatore,poi ci saranno oltre le viti che tengono l'alternatore altre tre viti torx 12,per capirci meglio vicino in prossimità del filtro olio,e sostituisci tutta la staffa... Controlla anche la puleggia compressone che non sia sballata,in qnt è fissa con all'interno dei supporti in gomma,e la puleggia alternatore che in un senso dovrà girare,nell'altro risulterà bloccata,la classica puleggia con frizione...

elmiki1  0

dipende da te.se 6 sicuro della buona riuscita cambia solo il cuscinetto del giuntoelettromagnetico ma se hai dei dubbi sost il compessivo,sicuramente lo hai fatto controlla ache la puleggia frizionata dell alternatore( che sono a rischio)

lulimax  0

la staffa l'ho già tolta c'è lho sul banco non presenta nulla di strano,per intendercidi solito si usuranole boccole si buttano di traverso e fanno rumore e consumare la cinghia in malo modo quì nulla di tutto ciò ,forse la modifica riguarda proprio la tensione della molla che è stata sicuramente rinforzata,perchè in moto si vede il cuscinetto fare un'escursione ed un tremolio esagerato,lunedì mi informerò in mercedes visto che per fortuna con il magazziniere ho un ottimo rapporto spero mi possa rispondere aiutandomi a risolvere il problema, per il clima sostituirò certamente la frzione s la danno. grazie max

tommy  0

si si forniscono la puleggia,per controllarla,togli il seager che trovi all'interno e poi smolli,il pezzo d'alluminio con i tre fori,e la puleggia viene fuori e puoi controllare i gommini che ci sono nel suo interno!!!! Nel kit fornito da mercedes troverai puleggia,gommini,staffa con tre fori in alluminio e il seager nuovo!!! Se vuoi sapere cosa costa contattami in privato!!!

tommy  0

di porta cuscinetti ne ho sostituiti un bel pò....hanno molti problemi!!!!

ansservice  0

in tutto questo ci dimentichiamo una cosa importantissima, il tutto montato è o non è originale? se non lo è male fa cosi [:)] ansservice

lulimax  0

ho ordinato la staffa con i quscinetti inclusi nella staffa e la cinghia originale mercedes.e fin quì tutto ok. ma purtroppo il magazzino mercedes di zona mi dice che loro danno per il compressore del clima solo il compressore o revisionato o nuovo. non è un problema prendere un compressore se ci vuole, ma tommy ha descritto benissimo il ricambio nei suoi particolari, nel fermo in tutto. quindi penso proprio che stia sbagliando il magazzino a non trovare la frizioncina o la puleggia in testa del compressore. chi avesse il codice di ricambio se mi volesse aiutare ne sarei grato. sul cop. in ferro del compressore c'è un codice di ricambio che ho dato in magazzino ma mi dicono appartenere al compressore completo, ve lo posto A 000 230 79 11.grazie a tutti.max

tommy  0

ti dò io il codice della puleggia del compressore...presa orig. in mercedes settimana scorsa!!!

tommy  0

N° A0002342312 Puleggia Compressore condizionatore!!!

lulimax  0

ho contattato il servizio mercedes di zona e mi dice che il cod ric. da te fornitomi è per la classe a mercedes serie w 169 ultimo tipo anche per classe b.mentre la mia classe a è del 2001 serie 168 prima serie,se dovesse montarsi lo stesso fammi sapere che prendo il ricambio.grazie max

tommy  0

Guarda che io sappia sono identiche,per precauzione se vuoi misurami il diametro totale della puleggia,anche se sono sicurissimo che siano identiche!!!

lulimax  0

il diametro totale della puleggia non nelle gole per intenderci è di 11.5

tommy  0

Da dove hai preso qst misura???Non mi torna...non potresti fare un disegno,inserirlo così ci capiamo meglio!!! Cmq se misuro la battuta esterna della puleggia,quella che non permette alla cinghia di saltar fuori la mia misura è di 105mm.

lulimax  0

atto tommy è la battuta esterna ma la mia misura al calibro è di 11.5mandami il tuo n di tel in privato che ti chiamo ti do altre info

UTENTE  0

Attenzione anche alla puleggia albero motore ne ho sostituite diverse ormai.

lulimax  0

torno or ora dal magazzino mercedes di san.arcangelo di romagna rn autopronti e purtroppo la puleggia del compressore con la referenza datami dal buon tommy è arrivata ma non si assomiglia neppure,quindi il cliente ho la rimonta così o prende un compressore completo nuovo. saluti lulimax

delta  0

ascolta, quello è un compressore del tipo PVM Nippon Denso a portata variabile con puleggia fissa , in Mercedes so che non lo danno come ricambio nemmeno la puleggia completa se ti interessa rivolgiti alla CTR , dove ti forniscono il giunto interno modificato ci sono 6 tipi di giunti a catalogo, però nel tuo caso sono in 2 modelli quello che interessa a te fra 2 modelli quasi uguali hanno il codice: CTR 1204080 CTR 1204081 delta

lulimax  0

carissimo delta ho provato a sentire con il mio ,magazzino ric. ma nessuno conosce la ctr come posso contattarli? sai di dove sono hai dei numeri o l'indirizzo? grazie lulimax

UTENTE  0

io resto dell'idea di alex74,e anche della puleggia alternatore.anche se a volte sembrano a posto non è cosi.per la piastra cuscinetti di tutte quelle che ho cambiato non me ne hanno mai date con numero modificato.comunque fai sapere lulimax...grazie

lulimax  0

seguendo i consigli di delta ho potuto contattare la ditta ctr che mi ha fatto contattare a sua volta il magazzino più vicino a me oggi sono andato a cesena a prendere la modifica che ripara la puleggia del compressore del clima ho installato il tutto e la car funziona a meraviglia. ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato a risolvere la situazione,in special modo l'amico delta che in questo caso è stato decisivo. ps ho controllato scrupolosamente la puleggina dell'alternatore la puleggia albero motore che in questo caso è un blocco unico in metallo e la pompa acqua che è ok anchessa. grazie ancora lulimax.

delta  0

con vero piacere leggo che hai seguito il mio consiglio e hai risolto alla grande delta