Ciao a tutti. Ho una Smart CDI del 2000. Quest'anno, raggiunti i 195000 km, ho deciso di sostituirle il motore. Ho montato un motore usato di una CDI del 2002 dopo aver verificato, libretto alla mano, la compatibilit?. Una volta sostituito ho avuto un primo problema al cambio che dipendeva dalla centralina. Fortunatamente chi mi ha venduto il motore aveva anche la centralina. Sostituita i problemi al cambio sono stati risolti. Nonostante ci? ho ancora qualche problema. Il primo, che non ? importante, ? al quadro: quando vado in riserva rispetto a prima sul cruscotto non mi viene pi? indicata la quantit? dei litri residui (prima lo faceva). I gradi non sono pi? indicati in gradi celsius, ma in gradi fareneith. Il meccanico a provato a riprogrammarlo diverse volte ma senza successo. Il problema pi? grave ? il seguente: quando viaggio il motore dalla 1 alla 5 gira bene e le marce, se schiaccio l'accelleratore, cambiano anche a 4000/4500 giri. In 5 la velocit? arriva sui 120 all'ora, ma appena si inserisce la 6 il motore ha una forte perdita di potenza e scende fino a 2000 giri ela velocit? si porta a 100 kmh. In salita rimane a questo livello, in discesa sale di qualcosina fino a 110 e qualche volta quasi a 120, ma non oltre. Prima di sostituire il motore l'auto toccava, senza problemi i 140 kmh. Il meccanico sostiene che potrebbe trattarsi del catalizzatore: ha 200000 chilometri!!! Mi ha messo un additivo e mi ha detto di provare a farla girare un po'. Secondo voi quale potrebbe essere la causa? Grazie mille!!!