Sera colleghi, mi è arrivato questo furgone un mesetto fà con catena rotta, o meglio, saltava nell'ingranaggio a cause della forte usura Tranciati! Cmq tolta la testa, pistoni ecc, ora procedo al montaggio, il kid distribuzione costa un botto Cmq veniamo a noi, mi serve una mano per la messa in fase,o meglio un consulto cammes ha il segno sul supportino, la pompa dopo aver sentito un pompista mi conferma il foro laterale sulla pompa per il punto fisso con motore a 10° Ora non ho trovato il punto per l'albero motore, metto a 0° tramite la puleggia con il segno della cammes, oppure a 10° come la pompa?? Mi rimane questo dubbio Sicuramente c'è qualche altro punto fisso con qualche perno in stile mercedes ma non sono riuscito a trovarlo Consigli??overlo riaprire è una rogna!!!
inizia da tutti i dati, un veterano non commette sempre gli stessi errori
Motore dei tuoi tempi lo saprai a memoria cilindrata?'messa, tipo motore messo. E' un 8 valvole apsirato di altri tempi Ass che dati ti mancano? è del 1995 il furgone modello un 208D possibile?? 58Kw? Per capire meglio questo [img:1d7wxajs]http://www.camion-contatto.it/photos/40024370a.jpg[/img:1d7wxajs]
nessuno risponde...... ma noto non c'è tua @ per mandare qualcosa
ANS la mia mail si può visualizzare dal profilo. Cmq manda quello che hai gazzfab@msn.com Dovrebbe essere come ho scritto sopra ma maggiori informazioni sono sempre utili,visto che è un motore mai visto prima per quanto mi rigurda
scuasami comunque mi sembra che devi mettere puleggia motore a 12 gradi prima di ot che è lo zero o punto morto.poi la pompa ha doppio dente he devi mettere in alto non a zero gradi perchè vi e il carico pompa.in pratica carichi la pompa in partenza ed i 12 gradi sono i gradi che mancano per arrivare a lpunto morto superiore.incastri la pompa nei 3 prigionieri piu o meno con asole a meta .blocca tutto.