mercedes w211 del 05 280 cdi tipo motore 642920 cilidrata 3000 ciao a tutti ,quest'auto ha una forte perdita d'olio motore,praticamente una pozza d'olio fra le due teste ho pensato alla base del turbo dove ce il passaggio d'entrata e scarico ..ma smontando mi e venuto qualche dubbio, la guarniz in lamierino non porta segni evidenti ,ce qualcosa ancora che puo dare una perdita cosi grossa in quella zona? sono indeciso se smontare i collettori (che non e subito fatto) oppure sost guarniz lubrificazione turbo pulire e rimontare x poi controllare ps la macchina e entrata x la revisione ed altri problemi la perdita e cominciata praticamente qui da noi grazie claudio
devi sost. le guarnizioni dello scambiatore acqua olio .devi smontare turbo e i collettori di aspirazione
ti consiglio di mettere le guarniz. di aspirazione nuove ,altrimenti potrebbero perdere liquido di raffreddamento
[quote="giovannone":3dwmus7o]ti consiglio di mettere le guarniz. di aspirazione nuove ,altrimenti potrebbero perdere liquido di raffreddamento[/quote:3dwmus7o] controlla anche i tappi che trovi vicino lo scambiatore cambiandogli le rondelle
quando fai il tagliando su questa vettura e smonti la tubazione che arriva dai filtri dell' aria per sostituire il filtro gasolio e va alla turbina devi sempre sotituire e controllare bene il posizionamento dell' anello rosso se non è posizionato bene troverai sempre dell' olio e a lungo andare farà bruciare anche il servomotore dei collettori di aspirazione tanti saluti Bruno
ciao bruno ..tu parli dei tubi aspirazione/turbo,e vero mi gia capitato pero stavolta la perdita era enorme, c'erano piu di un litro d'olio li fra le due teste e quando frenavi andava tutto in giro. comunque ho risolto ho sostituito anche lo scambiatore insieme a tutti i vari consigli che sono arrivati. un grazie a tutti claudio