smart 800 diesel
| 6
-
non definito
UTENTE 022/03/2012 - 15:34smart 800 diesel
buongiorno a tutti , circa un mese fa' ho smonbtato la turbina e valvola egr sulla mia smart diesel 800 ,devo precisare che la turbina prima di smontarla l'ho portata da un centro di rettifiche che e' vicino casa mia,tenendosela per 3 giorni inutilmente xche' non l'ha nemmeno smontata e mi aveva detto che era da sostituire ...comunque dopo tanto lavoro fatto da me in modo maniacale ,(ho effettuato anche la pulizia di tutte le tubazioni filtro aria intercooler e cosi' via ) ,2 cambi d'olio in 3 mila km compreso il filtro ,faccio ripartire la macchina e come per magia tutto funziona alla perfezione ,avevo dimenticato che era quello il vero andamento della mia smart ,che ha anche 210.000 km, comunque tutto ok !!! a distanza di un mese e circa 2.000 km la macchina inizia a perdere di forza in salita ma solo in 5 marcia ,poi ieri sera un leggero fumo bianco e un rumore di ferro lamacchina inizia ad accelerare da sola e per paura di danneggiare il motore la spengo, ma niente da fare la macchina a contatto spento continua a fare fumo e accelerare sempre di piu' ...allora ho provato a girare il contatto per fare qualcosa ed all'improvviso sie' spenta da sola . mi sono fermato e la prima cosa che ho fatto e' stata controllare l'olio motore er infatti non c'era neanche un goccio d'olio , allora ho trainato la macchina in garage ed ho aggiunto olio al motore e ho acceso , inizialmente sforzava a partire ma poi e' andata ma per non fare danni ho subito spento il motore .ragazzi con tutte le persone ovviamente meccanici che ho spiegato questa vicenda , mi hanno detto tutti la turbina si e' spaccata ! poiche ' di natura non mi fido , ma soprat. di questa categoria anche se credo che un'anima buona prima o poi la trovero', ho smontato tutto e la turbina e' integra il pistoncino e' a posto uguale la girante etc ..ma ho trovato olio nell'intercooler, nella valvola egr e nella parte esterna della turbina quella che va verso il collettore dove credo che non ci debba essere olio .. e ovviamente la marmitta e' in condizioni pietose . chiedo a tutti pareri e consigli se a qualcuno di voi e' gia' capitato una cosa del genere e cosa posso fare ?????? grazie a tutti e spero di essere stato chiaro e preciso nelle spiegazioni
-
autoriparatore
briantec 022/03/2012 - 22:27Re: smart 800 diesel
ma quando hai messo la turbina nuova hai puilto tutto'=? anke l'intercooler?quanto è ora il gioco assiale della turbina? cioè destra/sinistra e avanti/indietro? se propio la turbina non ha nulla allora forse con 210000km è ora che cambi o rifai il motore
-
non definito
UTENTE 023/03/2012 - 00:47
Re: smart 800 diesel
grazie per le risposte ...ma se non avrei specificato dei 210.000km avreste comunque risposto cosi?????? mi trovo in una situazione davvero particolare non so' se continuare a metterele mani sulla macchina o cambiarla ..anche perche ' se si tratta di rifare il motore sono dolori ,e non e' una cosa che posso fare io!!! comunque la turbina non l'ho sostituita ..ma solo pulita e sgrassata per bene e rimontata.
-
non definito
UTENTE 002/04/2012 - 10:16
Re: smart 800 diesel
la turbina non ha gioco e' tutta intera la cosa che mi fa riflet.. e' che ho trovato olio nella parte esterna verso il collettore e precisamente fra la girante e quel disco di ferro che la separa dal corpo della turbina .poi il rumore del motore e' irregolare e a sbalzi di ritmo improvvisi .....sono andato da un meccanico e mi ha risposto cosi' . per il motore diesel non c'e' niente da fare xche' se all'interno c'e' qualche pezzo da sostitutre posso anche lasciar perdere .."la smart non vende ricambi motore diesel" cosa devo fare ??????